从当前车市来看,2019年5月小型SUV销量为13.2万辆,市场份额仅占SUV市场的20%左右,市场份额的进一步缩小,也从侧面证明了该细分领域的不景气,但从车市来看,不少车企开始将资源倾斜在该细分领域, 推出了不少新款乃至改款车型,面对持续下跌的小型SUV市场,这些新车能否带来一丝热度,本期,我们就简单盘点下,即将到来的几款小型SUV产品。
2022年汽车行业发展正面临需求受疫情管控收缩、供给受疫情冲击、预期严重转弱的三重压力,尤其是3-4月汽车产业运行严重受到疫情冲击,成为历史上少有的断崖下滑月度,但6-9月车市恢复较强,呈现政策驱动下的强势增长态势。
多名消费者购买的新车迟迟无法提走上牌,佛山宝运行宝马4S店称资金周转困难,一拖再拖。无奈之下,消费者最终走上维权之路。
最近几年,想必大家深有体会,逢年过节驾车出行,拥堵已经成为常态。最核心的原因是车辆增多后,交通事故明显增多,占用行车道导致拥堵。端午小长假将至,想必很多人已经按捺不住那颗躁动的心了。躁动归躁动,安全不容忽视。
有鉴于现今消费者越来越重视车辆的主被动安全表现,雷克萨斯亦开始普遍为品牌旗下车款配置LexusSafetySystem+主动安全系统。而根据雷克萨斯提供的信息显示,于NHTSA美国国家公路交通安全管理局的研究数据中指出,2017年在美国地区有近650万起的车辆交通事故,实际上是可以避免的,而会导致车辆撞击意外发生的主要原因,皆来自于驾驶人对于交通状况认知的延迟或是反应不及所致。 而为
6月10日,吉利汽车控股有限公司(简称“吉利汽车”)(HK.0175)公布了2019年5月销量数据:5月销量达90,309辆,市占率稳步提升。其中,海外出口量达5,498辆,新能源及电气化车型销量达10,155辆。 至此,吉利汽车1-5月累计总销量达560,805辆,已完成全年151万销量目标的37%。前5月累计出口量达32,385辆,同比增长384%;新能源及电气化车型累计销量达41,6
由于中国市场的独特性,我们经常会看到同一个品牌会拥有两个合资伙伴。而当我们面临两家合资车企同平台车型之间的选择时
欧洲人口总量约8亿人,陆地面积约1000万平方公里。欧洲经济发展水平程度高,GDP规模约21万亿美元,人均GDP达2.5万美元。
比亚迪和特斯拉有可比性吗?很多人会觉得这两家车企没有任何可比性。特斯拉是造车新势力公司,而且定位是高端化的,价格比较高。比亚迪是中国传统汽车公司,但是以生产新能源汽车为主。
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