2019CEC上海站即将全速开跑，东风轻型车为耐力续航一起嗨翻魔都

说起上海，可能很多朋友都会不由自主说出它的别称：魔都。为什么会被称为“魔都”呢？有人说，魔都的“魔”，在于它浓厚的摩登都市气息，文化与时尚的碰撞在这里交辉相应；在于它拥有四通八达的交通网络，形成以上海为中心延伸至全世界的交通枢纽；在于它的高朋满座，经常在此举办重大会议和活动…就在魔都，这个周末，2019赛季CEC中国汽车耐力锦标赛将在上海上汽国际赛车场点燃第三站的战火。作为连续2年担当赛事官方唯一指定后勤卡车品牌的东风轻型车，已经整装待发，为应对接下来的赛事后勤保障工作积极备战。

排放丑闻继续发酵 大众CEO迪斯和董事长潘师遭调查

6月3日据路透社报道，大众汽车集团首席执行官赫伯特•迪斯（Herbert Diess ）在接受德国《每日镜报》（Tagesspiegel）采访时表示，他并没有在2015年大众柴油作弊丑闻爆发时有任何失职行为。

起亚e-Niro官图发布 年内或将引入国内市场

凉山彝族火把节 东风商用车热点多

7月26日晚，这样的壮美景象再次出现：“清凉夏日，燃情火把”2019凉山彝族传统火把节正式拉开序幕！狂欢现场人潮涌动、高科技5GVR技术结合原生态火把狂欢艺术表演、特色绚丽的焰火，“唱响祖国”等环节助推活动达到高潮，呈现出一场文旅结合的盛宴！

特斯拉进入中国，首先得打赢比亚迪？

比亚迪和特斯拉有可比性吗？很多人会觉得这两家车企没有任何可比性。特斯拉是造车新势力公司，而且定位是高端化的，价格比较高。比亚迪是中国传统汽车公司，但是以生产新能源汽车为主。

碳酸锂跌至成本线，行业洗牌在即？业内此刻却看好价格企稳

2019年已经过半，而在2020年，新能源汽车产业就将进入“无补贴”时代。与此同时，我国新能源汽车在直面燃油车竞争时仍未展现出足够的优势，电动汽车在消费者心中还很难成为首选，特别是在今年以来发生多起安全事件之后。

爱驰明年初进驻欧洲市场 在线租赁或成其取胜关键

盖世汽车讯 据外媒报道，爱驰计划于明年年初在欧洲市场推出其纯电动运动多功能车（SUV），借此其或将成为首个进军欧洲大陆的中国电动车品牌。

北汽、戴姆勒、吉利告诉你，汽车圈三国杀就得这么玩

近日，有消息称北汽集团正在考虑启动增持计划，拟将戴姆勒的持股比例提升至10%左右，并超越吉利集团。

2019年二季度热销SUV投诉销量比排行

据乘联会提供的全国汽车产销数据显示，2019年二季度国内SUV（除进口车）销量约204.2万辆，其中6月份销量最高，达到73.3万辆。而据国内领先的缺陷汽车产品信息和车主质量投诉信息收集平台车质网投诉数据显示，二季度国内SUV车型整体投诉量为8,501宗，有销量数据支撑的二季度SUV车型投诉销量比均值为万分之25.7，数值较2019年一季度有所降低。

戴姆勒净利润暴跌超六成，“汽车发明者”陷转型困境

戴姆勒的日子开始变得难过起来