马3马6要回来了！马自达的新决定是正确的？

据《日本经济新闻》5月27日报道，24日，日本车企马自达宣布，对主力小型车"AXELA"全面改良，将车名统一为海外名"MAZDA3"并在日本国内发售。

东风出行“抗疫大数据” 记录疫区生死行

编前：新能源共享汽车“坟场”的出现，无疑暴露了共享出行行业尚无成功盈利模式的现状。相比传统燃油汽车，纯电动汽车在使用周期的末期，整车转让几乎难以实现。

关注 | 新能源车企“中外合璧” 是抱团取暖还是强强联合？

近日，北汽新能源拟与麦格纳爱尔兰共同出资设立制造合资公司，打造高端纯电动乘用车制造基地。

前瞻报道丨满满的惊喜 众泰汽车征战上海车展

2019年，对于不少汽车人来说，是一个机遇与挑战并存的年份。面对国内汽车产销规模基数的不断提升，未来行业低增速或将呈常态化，市场竞争也将越发激烈，优质龙头效应显现。但从长期来看，我国汽车市场仍有较大发展空间，电动化、智能化、互联化等新技术的快速发展，以及国内汽车产业的扩大开放都将有助于汽车产业的升级。

北京出租车电动化补贴是很好的引导

电车资源获悉，2019年6月，国内新能源专用车生产0.93万辆，同比增长150.46%，环比增长0.49%；销售1.48万辆，同比增长178.93%，环比增长318.32%。

对话馨联动力张天锷：混合动力专用变速箱、两挡减速器正成为自主零部件企业下一个竞逐点

进入2020年，尽管疫情令很多企业的经营遭受了巨大的压力，但汽车电气化进程的节奏并未因宏观经济低迷而放缓，油耗、排放法规以及双积分政策的如期而至，让包括大众、丰田、通用在内的多家国际车企巨头电气化转型提速，在传统燃油车之外，纯电动汽车以及混合动力汽车开始越来越多涌入市场。而在汽车动力来源日趋多元化的情况下，变速箱技术该如何满足新的应用需求？

丰田牵手宁德时代、比亚迪，不将电池放在一个篮子里

一直在电池领域与松下紧密合作的丰田汽车公司(下称“丰田”)，突然调整原有的布局，通过更多样化的关键零部件供应链加速电动化进程。 　　丰田汽车公司于6月7日宣布，将与全球电池厂家合作以应对电动车的高速增长，与中国电池制造商宁德时代、比亚迪开展电池供应及开发合作，同时还与松下、东芝、汤浅在电池供应领域结盟。记者今日从丰田方面获悉上述消息。　　 　　丰田与宁德时代签署了电池供应方面的相关协议。不过，关于

Model 3最低首付仅需5.4万，这让国产电动车还怎么卖？

百公里加速3.5秒，续航里程超600km，全轮驱动，这三句话可以说瞬间将Model 3捧上了神坛。一时之间，但凡说到电动车，必然要扯上特斯拉做一番比较，尤其是Model 3。

6月重卡销10万辆创今年最大降幅 江淮/徐工/大运增长抢眼

6月份的重卡市场，形势很不乐观。 　　不要说同比增长或者持平，连小幅下降也成为一件“奢侈的事”。 　　根据第一商用车网最新掌握的数据，2019年6月份，我国重卡市场共约销售各类车型10万辆，环比今年5月下降8%，比上年同期的11.21万辆快速下降11%。这个同比降幅，也是今年以来迄今为止重卡月销量的最大降幅。 　　2014-2019年上半年重卡市场销量走势图　　 　　6月份的重卡市场，为何继4月、

“京驿货车”来了，京东网约车将如何布局？