在2019年上海车展上,雪佛兰为我们带来了一款入门级SUV——创酷,这款车的主要消费群体是年轻人,在外观方面采用了大量彰显运动的元素。近日,行车视线从雪佛兰官方获悉,雪佛兰创酷将于6月5日上市。
最近韩国现代汽车发布了第十代索纳塔的官方图片,不过图片已发布出来之后,外界评价褒贬不一。
在深港澳车展,雪铁龙旗下的高端豪华品牌DS发布DS7车型蒙马特版,新车与旧款车型的变化不大,主要在细节上作出调整。
6月25日,宝马集团在“宝马集团#NEXTGen未来峰会”上宣布将加快电动产品扩张计划:宝马将在2023年前实现25款新能源车型的布局,比原计划提前两年实现;这25款新能源车型中超过一半将是纯电动车。这一提速计划表明宝马正在沿着“未来出行高速公路2025”加速行驶。得益于能够并线生产纯电动、插电式混合动力和内燃机传动系统的灵活平台,宝马将能够快速应对市场需求。 宝马集团董事长科鲁格先生表
就算今年国内市场整体都呈现出下滑的趋势,但随着车企们纷纷公布自己的成绩之后,我们不难发现仍有那么几个车企,表现亮眼。
“爱恨情愁两茫茫,岔路何去无方向。”一个“情”字,令多少英雄好汉深陷其中不得向前,纵然是古时先贤,在面临抉择时亦是方寸大乱。而着眼现在,生活在这个时代的诸位除了要在这“情”字方面耗尽自己的精力之外,还有另外一件事情也是同样的耗费心神,这件事就是买车。毕竟从攒钱、选车、到最终将这辆心爱之物开回家,期间的心路历程可想而知。不过凡事总归会有一个正确答案,虽说“情关”难过,可就拿买车这件事来说,伴随着“它
不得不说,资本历来都是造车的基础。对于平地起高楼的新造车来说,谈量产交付、谈技术实力都未免太虚,唯有融资的位数能精确的标记生死存亡的体面。 在补贴退坡、融资收缩的2019年,在资本鄙视链中的位置决定着造车新势力的寿数。
相比传统车企而言,造车新势力近年来赚足了人们的眼光及资本的涌入与支持。随着2018年部分造车新势力进入交付阶段,人们开始疑惑,谁为这些产品买了单?这些车企的销量和他们的造车理念一样“亮眼”吗?接下来我们就用数据对这些问题进行一一解答,告诉你谁是新造车企中的“优等生”,产品卖得如何及都卖给了谁。
近日,长安汽车终于正式发布了旗下全新轿车C385量产版的又一批官图,新车前几日刚刚在线下进行了小规模的亮相,消息称,将于今年二季度正式上市。
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