悲惨的法系车：欧洲强过大众，国内生死一线

6月份销量数据显示，乘用车市场零售量达到176.6万台，神龙在去库存之后迎来了短暂的“小阳春”，标致雪铁龙两大品牌累计销量突破万台，在5月下滑之后也算是强势扳回一城，但即便如此6月市场份额仍然徘徊在0.5%左右。

上半年中美法系车企丢失5.5%市场份额 日产汽车：还将专注扩大市占率

根据中国汽车工业协会（以下简称“中汽协”）最新发布的“汽车工业经济运行情况”显示，今年上半年，乘用车产销分别完成997.8万辆和1012.7万辆，产销量同比分别下降15.8%和14%。

丰田车为啥优惠少却销量高？丰田：我们给的优惠，卖车时才能发现

在如今的中国车市，降价促销似乎已经成为很多车企的必要经营手段，尤其是合资品牌。

马自达CX-4领衔，11月这几款上市新车最值得期待

作为奔腾的旗舰车型，奔腾T99肩负着塑造标杆的重担。新车整体线条十分硬朗，数码雨滴式的进气格栅配十分霸气

2019款凯翼X5焕新上市 7.89万起售

7月29日，2019款凯翼X5正式上市，新款车型在原版型的基础上围绕“智、美、驾、趣”四大核心卖点进行了 24项升级，配备了满足国六b排放标准的1.5TCI发动机，搭配MT、CVT两款变速箱共计6款车型，上市价格为7.89-10.49万元。

神车领衔 哈弗国六火力全开

继任者已经取得了初步的成功，从目前市场需求量上来说，亚洲龙基本上是不愁卖的，我们走访了几家经销商得到的反馈，在20万以上B+级产品中，亚洲龙恐怕是热度最高的一款。 　　20万稍稍出头的定价，对于更多人来说着实诱惑力不小，足够大的尺寸以及不错的设计，让没有市场积累的亚洲龙，一炮走红。　　 　　其实在B级市场中更多的消费者会亲睐德系车，其中帕萨特/迈腾作为老牌德系车，单月销量力压群雄，同样在大众的定价

韩系车为什么混的越来越差？

智享生活新模式, 全新哈弗H6 Hi-Life上市品鉴会成功举办

2019年8月份中国汽车经销商库存预警指数为59.4%，环比下降2.8%，同比上升7.2%

9月1日，北京交通发展研究院发布了“北京市机动车保有量及使用特征分析”报告。2018年北京汽车保有量达到608.4万辆，但增速总体放缓；2015年以来新能源车保有量呈快速增长态势，2018年达到22.5万辆。

车市寒冬，朗逸为何还能单月卖3.6万辆？

车市进入寒冬，各家厂商的日子都不太好过。整体销量出现了下滑。不过中国车市今后还会稳中有增。因为截至2018年低，中国千人汽车保有量只有140辆，相对汽车发达国家，这个数量是很低的。美国千人汽车保有量是823辆，日本是609辆，韩国是411辆。因此中国汽车销量还会有很大的增长空间。