如果要给中国SUV高速发展的黄金十年加上一个形容词,我认为是“野蛮”
前不久,我们从马自达的官方获知了马自达今年上半年在华的销量数据,今年上半年马自达全系车型在华销量为10.63万辆,同比下滑了27%。据悉,今年,马自达在华的销量任务是27万辆,如今时间已过半,任务完成度却仅39.4%,销量告急,却始终不肯放下身价的马自达,这一次终于松口了,将在年底推出全新紧凑级SUV:马自达CX-30。
"世人皆浊我独清,世人皆醉我独醒。"说的就是马自达这股清流了。在面对车市行情不断下滑,众多车企都开始加入"价格战"中后,马自达却仍执着于自己"产品价值至上"的观点,并在此前多次表示不以价格换销量。
还有4个月就2020年了,低端合资车的市场占有率很明显已经不行了,与10年前随随便便就能热销的市场完全不同,今天低端合资车市场市场份额早已被自主品牌蚕食殆尽,除了几台愿意给出巨大让步空间的合资车还有些销量之外,大部分低端车已经被国产车逼到了边缘。
今日,第二届中国国际进口博览会在上海盛大启幕。作为全球可持续交通的领导企业,也是本届进博会瑞典馆的赞助商之一,沃尔沃集团携多项创新交通解决方案亮相
近日,丰田汽车公司公布了其2019财年(2018年4月1日至2019年3月31日)第三季度(10-12月)以及前三季度(4-12月)的财务报告。
在本届法兰克福车展上,德国本土品牌纷纷表现出了强劲的势头,宝马、奔驰、奥迪和大众几个品牌相继推出了多款新车,国内新势力拜腾也登台亮相。
8月27日,北汽蓝谷新能源科技股份有限公司(股票简称:北汽蓝谷;股票代码:600733)发布2019年半年度报告。报告显示,2019年上半年度,北汽蓝谷实现营业收入99.2亿元,同比增长76.63%;归属于上市公司股东的净利润9524万元
现代汽车迎合电动化市场,“双积分”下亟待转型。
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