近两年,随着智能网联技术快速发展,软件在汽车中的重要性日益凸显。据相关机构预测,现今一辆车上软件的价值大概占到10%,到 2025年将会增加到40%。广阔的市场前景叠加行业大势所趋,引发国内外诸车企在此领域的投入逐步加大,然而因是新的拓展领域,大多企业处于摸着石头过河状态,困难和挑战可想而知。
从时间轴上推算,博越这台扛起吉利SUV销量大旗的老将也到了改款期,虽然上市仅仅只有三年,但随着瑞虎
提起比亚迪很多人可能想到的就是新能源车,的确比亚迪新能源车在市场上有着很高的占有率,不过它旗下与戴姆勒合资的腾势品牌却很少有人知道。
奥迪曾经打造过一款可以说全球闻名的概念车PikesPeak,搭载8缸双涡轮增压发动机,拥有劲的动力性能,强大的路况适应能力
近日,合创官方发布了其首款SUV车型的内饰官图。此前消息,新车将会在广汽智联新能源汽车产业园进行量产,该车的量产版车型将在今年年底正式发布,并将在2020年上半年开始交付。
近两年以来,本田已经确定了混动+电动两条路线共进的方针,在型格推出e:HEV版本后,ZR-V致在也推出了e:HEV版本。
作为国产后售价最高、销量最好的豪华中级SUV,奔驰GLC终于迎来了中期改款。其实,去年10月它才刚推出GLC-L车型
作为最受国内消费者欢迎的品牌——大众汽车,很多消费者一直不能理解为啥国产版大众包括奥迪的变速箱一定要用双离合,而在海外版大众却早已换上了AT变速箱。
杭州作为发展较快的新一线城市,汽车工业虽起步较晚,但发展速度很快。15年前,浙江吉利控股集团将总部搬到杭州,填补了杭州一直以来缺乏大型车企的空白,也引领着杭州汽车工业的发展。杭州市统计局数据显示,2018年杭州市汽车制造业增加值同比增长4.5%,在国内车市整体低迷的情况下,这样的成绩实属不易。截至2018年年底,杭州机动车辆保有量为288.1万辆,同比增长3.1%;民用汽车保有量为238.7万辆,
再过三天,我们将迎来每年一度的广州车展,作为国内三大车展之一,广州车展历来也是颇受各大厂家和消费者的关注
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