“现在对于快递物流企业,装卸效率是痛点。我们可以根据用户的业务特点、应用场景、装卸方式,实现产品定制化,满足用户的实际需求。”在重庆商用车车展上,上汽红岩相关负责人不仅回答了客户问题,还提供了“上汽红岩式”的解决方案。
我国建成首个自动驾驶封闭高速公路测试环境
2019年10月份轿车销量排名完整版出炉啦,与9月份的波澜不惊相比,本月看点相当多,首先是日产轩逸以48483辆的惊人战绩反超了大众朗逸成功登顶,但大众系车型也毫不示弱,朗逸、宝来、速腾、帕萨特和桑塔纳5款车型全部位列前十,其中朗逸和宝来分别卖出40608和36799辆,排在第二、第四位,速腾贡献了36015辆排名第五,帕萨特则以20716辆的成绩成功反超雅阁,排名第七的同时也拿下来B级车的销售冠
没人会怀疑人工智能在未来的地位,也没人会怀疑无人驾驶将改变我们的生活,但百度首次出现亏损,“现金牛”业务遭遇越发严重的挑战,无人驾驶行业的征途却越发漫长且荆棘密布,这个公司该如何走到“流着奶与蜜的应许之地”?
前几年,在“只要造SUV就有钱赚”热潮的冲击下,几乎所有车企都奔向SUV车型。但随着这一市场的过度饱和,单纯打造大空间、低门槛的卖点,已经不能适应当下时代的审美标准了,以至于当年月销几千甚至破万,靠这些SUV发家的车企,现如今的境地都变得有些难堪。那么,今天大咖就盘点了几款车型,究竟是什么原因,让它们从当年的“抢手货”到现在为销量发愁呢?咱们这就来看看。
自2020年1月15日起,易博丰(Yves Bonnefont)将负责研究多品牌间的潜在协同,其主要内容
如今并没有多少汽车制造商坚信手动挡的力量,尤其是在高性能领域。宝马是为数不多仍为高性能车型提供手动挡的品牌,比如M3、M4,以及刚发布的全新第二代M2。
7月24日,2020年成都车展盛大开幕。作为疫情后首个开启的国内四大A级车展之一,各汽车品牌竭尽所能,渴望给观众留下深刻印象。作为长城汽车旗下独立新能源品牌,欧拉在本届车展正式发布了内部代号为“ES11”的全新纯电SUV。凭借独特的“复古未来主义”造型设计,欧拉ES11首秀即成全场焦点。而随着这款新车的正式发布,也表明长城欧拉已不满足于现有成绩,开始向定位更高的A0级纯电细分市场发起冲击。
4月30日,中国汽车流通协会发布的最新一期“中国汽车经销商库存预警指数调查”VIA显示,2020年4月汽车经销商库存预警指数为56.8%,环比下降4.2个百分点,同比下降6.9个百分点,库存预警指数位于荣枯线之上。
9月28日早晨,由500辆上汽名爵自主品牌纯电动SUV组成的五色方队出现在上海海通码头,依次驶入滚装船。42天后,它们将抵达距离7000多公里外荷兰阿姆斯特丹港,挺进欧洲大陆市场。
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