这个周末最重磅的汽车新闻莫过于路虎揽胜极光和陆风X7之间的专利纠纷问题。昨日(3月23日),相关部门裁定中国江铃汽车生产的陆风X7的5项设计抄袭了路虎揽胜极光,这容易对消费者造成混淆,同时下令江铃汽车必须立即停产陆风X7。
东风柳汽,“失守”的三线自主品牌
英国交通部19日发布报告说,预计到2035年英国智能网联汽车和自动驾驶汽车出口将达150亿英镑(约合175亿欧元)。
市场概述:12月,奥迪A4L和A6L双双发力,拿下月度豪华车车型销量榜冠亚军,助力A4L和A6L在豪华车年度销量榜前三强中取得两个席位。
近日,丰田官方发布了Aygo两款特别版车型——Aygo X-Cite/X-Style的官图,两车内外均采用了更多橙色元素,并将于3月的日内瓦车展正式亮相。
近年来,我国新能源乘用车推广数量持续攀升,从2009年之前不足500辆,增长到2018年的125.6万辆。
7月5日上午8:30,山东重工集团召开“大干三季度,向新中国成立70周年献礼”视频动员大会。集团全球8万名员工通过视频参加会议。集团党委书记、董事长作动员讲话,号召全体员工不忘初心,牢记使命,向三季度目标全力发起冲击,以最优异的成绩、最满意的答卷,向新中国成立70周年献礼!
“虽然新能源是未来的发展趋势,但我们认为中大型车在相当长的一段时间内仍需要一款清洁、高效的柴油机。”
投资人和创业者的开年互怼,让新能源造车再次卷入舆论风波。
前言:提起北汽新能源,我们能想到的关键词是,中国新能源汽车的领跑者,首个A股上市的新能源汽车品牌等等。可是,当我们静下心仔细看看他的发展时,不得不反问一句,这些成绩的取得到底有多少是因为内功,多少又得益于外功呢?携京津之利,得以快速发展,销量上去了,可是质量呢?用户的口碑呢?又有多少人因为北汽新能源的车搞得没了幸福指数? 以上绝非危言耸听,接下来,让我们一起走近北汽新能源,看看这家中国新能
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