最近,网络上曝光了韩国现代旗下的豪华品牌捷尼赛思2022年1季度在中国市场的销量,一季度销量只有298辆,其中捷尼赛思GV80为86辆,捷尼赛思G70为42辆,捷尼赛思G80为170辆。
全新一代宝马7系发布了,无论是外观和内饰,相比上一代产品都有了非常巨大的创新,甚至说是改头换面的大变化,但是给我的感觉,宝马其实依然是很保守的。
我认为一个好的汽车宣传,本质是要抓住用户的痛点! 比如说理想ONE把自己定位成了奶爸专用车,这个定位就非常精准。
MINI的精髓一直都是操控,但是新能源时代到来之后,MINI品牌也必须转型了。
国产MINI离我们越来越近了,最近几年有一辆纯电动版的MINI 伪装车被抓拍到,这款车是长城与宝马合作出品的国产MINI。
MINI是如何从一个平民品牌,发展到高端品牌的?MINI高端的形象还能维持多久?本篇文章,我们就来仔细聊聊这个话题。
对于如何应对汽车产业百年未有之大变局,大部分中国汽车品牌的选择异曲同工:多技术路线并存。种种迹象表明,长安汽车也正在这么做。
最近这两年,汽车圈也开始出现造富神话。
据外媒报道,4月28日,福特汽车公司表示,由于两个新部门的重组,将在美国削减580个受薪和代理职位。就在宣布裁员的同一天
日前,比亚迪汉第20万辆新车在比亚迪深圳工厂下线,成为首款达成“售价、下线双20万+”的中国品牌轿车。
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