在全球第一汽车市场所遭遇的困境令PSA集团产生了削减在华产能以降低财务损失的念头。 基于“PSA不愿离开中国”的愿景,该集团管理委员会主席唐唯实(CarlosTavares),或对中国业务作出大幅调整。与在华合作伙伴一同削减其在华产能,可能是其中一大选项。 PSA全球首席财务官PhilippedeRovira近期表示,该集团正致力于削减与当地合作伙伴东风汽车的合资公司神龙汽车的
近日,据日本共同社报道,日产汽车计划在全球裁员10000人,以改善公司业绩。从最新的消息透露,日产汽车计划全球再裁员至少5200人,该公司5月份已经公布将裁员4800人,增加的裁员数量将使得裁员总数达到10000人,超过日产全球员工总数的7%。知情人士还称,裁员计划包括5月份已经宣布的4800人,主要是在利用率较低的海外工厂。
J.D. Power(君迪)是一家全球领先的消费者洞察、市场研究和咨询、数据及分析服务企业,致力于帮助企业提升客户满意度,进而推动业绩增长并提高利润。
据乘联会统计,7月份第一周的乘用车市场零售相对较好,日均零售2.87万台,同比下降7%,好于6月的第一周下滑幅度。第二周日均零售3.48万台,同比下降7%。前两周的零售百分比个位数的负增长尙不能简单判断市场回暖。但第三周开始销量快速下滑,第三周日均零售3.61万台,同比下降18%。 从数据来看,本月第二第三周的零售销量也明显低于6月份同期,6月份最后两周的销量暴增,透支了7月份的乘用车零售市
1-6月累计销售114,592辆,同比增长1.98%。和过去5年保持的两位数增长相比,这个半年有点吃力。
对于福特,想必大家都不陌生,如今在中国车市的日子不好过。各大车型销量,基本呈现去全面下滑趋势。可以说,相比曾经的福特翼、翼博、蒙迪欧、锐界、福克斯等车型在国内的热销,如今的福特显然是落寞了。
看来我们真是低估法国品牌的实力了……”
当地时间7月24日,福特汽车公司公布了其第二季度财报。因该公司目前正在进行的全球重组耗费了大量资金,且对销量较高的多用途车进行了代价高昂的更新,福特第二季度净收入锐减86%至1.48亿美元,或每股盈馀0.04美元(去年同期为11亿美元,或每股盈馀0.27美元)。 福特全球范围内营收达389亿美元,与去年同期持平;整体利润率下降了2.4个百分点至0.4%。但扣除一次性项目,福特的息税前利
日产汽车7月25日宣布,2019财年第一季度(4-6月)净利润同比下跌超九成,将在全球范围内裁员1.25万人,削减10%的产能和产品线;裁员将在2023年3月前完成,裁员人数约占日产全球员工数的10%。日产汽车社长兼首席执行官(CEO)西川广人表示,公司业绩不会很快好转。 财报显示,2019财年第一财季公司销售额同比减少12.7%;净利润仅64亿日元(约合6000万美元),同比下跌94.
“戴姆勒欢迎北汽集团投资” 戴姆勒在官网上打出了一个“很中式”的标题,这是大股东吉利不曾享受的待遇。同样,戴姆勒的另一位赫赫有名的合作伙伴比亚迪,也颇为羡慕。 7月23日,北京汽车集团有限公司宣布,为加强双方长期战略合作,投资戴姆勒股份公司,目前持有戴姆勒股份公司5%股份。本次交易包含2.48%的直接持股以及获得额外等同于2.52%股份投票权的权利。 而据彭博社的消息,此
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