7月25日,据福特汽车最新公布的财报显示,该公司第二季度营收达389亿美元(约2676亿元人民币),与去年同期基本持平;而净利润方面,福特汽车从上年同期的11亿美元(约75.67亿元人民币)锐减了86%,仅为1.48亿美元(约为10.18亿元人民币)。整体利润率下降了2.4个百分点至0.4%。福特汽车表示,利润下降是因为受到其在欧洲和南美洲业务重组的影响,且对主销SUV车型进行了更新换代。
日前,大众集团公布2019年上半年财报——今年1-6月,大众集团的销售收入达到1252亿欧元,同比增长4.9%;营业利润为90亿欧元,同比增长10.3%,营业利润率上升到7.2%,同比提升0.4个百分点;税前利润为96亿欧元,同比增长6.5%,汽车部门的净流动资金为159亿欧元。 随后于7月26日,保时捷也发布2019年上半年财报。财报显示,今年上半年,保时捷营业收入达134亿欧元,同比
日产汽车最近的市场表现并不是很好,其实我们可以发现日产天籁这款车在换代之后它的产品力不足以竞争雅阁和凯美瑞。虽然轩逸这款汽车在合资紧凑型车当中依然表现良好,但是能够给日产汽车带来巨大利润的天籁好像都在被市场所遗忘。 其实不光日产在中国市场的表现不好,日产汽车在全球市场的业绩也面临着重大的危机。最近日产汽车宣布,2019年第二季度的纯利润同比下降了95%,并且宣布在未来三年,解雇12,000
之前小编就曾发表过一篇文章,说吉利汽车下调销量目标,以此来缓解国六卖车的窘境,果不其然,又有其他车企跟着下调,说明大家对现状还是持保守态度的。在七月二十号,长城汽车将2019年度的销量目标调整为107万辆,年初长城汽车定下的销量目标为120万辆,下调幅度约10.8%!
湖北省是汽车大省,也是引领中国汽车产业的代表省份之一,既有在世界500强企业中位居前列的东风汽车集团有限公司,又拥有在武汉、襄阳、十堰、随州等地发展态势良好的汽车及汽车零部件产业集群。 一、湖北汽车产业发展现状 近年来,湖北汽车产业快速发展,形成了以东风汽车集团公司为主导,军工企业、地方企业为依托,大中型企业为骨干,以及“重、中、轻、轿、专、特、改”等宽系列、多车型和零部件配套的产
7月23日,北汽股份持有戴姆勒股份公司(DaimlerAG)5%股份的官方通告发布。此时距离上次传出该消息仅过去了两个月。作为六年来对该消息的第三轮传播,这一次传闻终于成真。 最终达成的交易是,北汽持有戴姆勒包含2.48%的直接持股及获得额外等同于2.52%股份投票权的权利在内的总计5%的股份,北汽通过其100%控股子公司InvestmentGlobalCo.Ltd完成入股,据彭博社报道,
时光总是偷偷的溜走,转眼2019年已过去一大半。虽说今年车市整体遇冷,但是并没有阻碍各个厂商推出新车的脚步,而对于一款新车而言,实力再强配置再高,如果营销做得不好或者定价不合理,消费者不买账都是白搭。
美国消费者喜欢大型的豪华SUV,我们经常能够在电影或者在电视新闻当中看到凯迪拉克凯雷德,这样的豪华大型SUV,他们通常搭载着非常巨大的发动机
2019年上半年,中国车市延续了2018年的发展趋势,那就是整体销量出现了比较大的下滑,但是越是在下滑的时候,也是一个优胜劣汰的过程。
2018年5月24日,星期四,福特亚太区总裁傅礼德(Peter Fleet)给时任 smart/AMG/V 级车及 Vito 销售运营执行副总裁的毛京波打了一个电话。
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