之前小编就曾发表过一篇文章,说吉利汽车下调销量目标,以此来缓解国六卖车的窘境,果不其然,又有其他车企跟着下调,说明大家对现状还是持保守态度的。在七月二十号,长城汽车将2019年度的销量目标调整为107万辆,年初长城汽车定下的销量目标为120万辆,下调幅度约10.8%!
湖北省是汽车大省,也是引领中国汽车产业的代表省份之一,既有在世界500强企业中位居前列的东风汽车集团有限公司,又拥有在武汉、襄阳、十堰、随州等地发展态势良好的汽车及汽车零部件产业集群。 一、湖北汽车产业发展现状 近年来,湖北汽车产业快速发展,形成了以东风汽车集团公司为主导,军工企业、地方企业为依托,大中型企业为骨干,以及“重、中、轻、轿、专、特、改”等宽系列、多车型和零部件配套的产
7月23日,北汽股份持有戴姆勒股份公司(DaimlerAG)5%股份的官方通告发布。此时距离上次传出该消息仅过去了两个月。作为六年来对该消息的第三轮传播,这一次传闻终于成真。 最终达成的交易是,北汽持有戴姆勒包含2.48%的直接持股及获得额外等同于2.52%股份投票权的权利在内的总计5%的股份,北汽通过其100%控股子公司InvestmentGlobalCo.Ltd完成入股,据彭博社报道,
时光总是偷偷的溜走,转眼2019年已过去一大半。虽说今年车市整体遇冷,但是并没有阻碍各个厂商推出新车的脚步,而对于一款新车而言,实力再强配置再高,如果营销做得不好或者定价不合理,消费者不买账都是白搭。
美国消费者喜欢大型的豪华SUV,我们经常能够在电影或者在电视新闻当中看到凯迪拉克凯雷德,这样的豪华大型SUV,他们通常搭载着非常巨大的发动机
2019年上半年,中国车市延续了2018年的发展趋势,那就是整体销量出现了比较大的下滑,但是越是在下滑的时候,也是一个优胜劣汰的过程。
2018年5月24日,星期四,福特亚太区总裁傅礼德(Peter Fleet)给时任 smart/AMG/V 级车及 Vito 销售运营执行副总裁的毛京波打了一个电话。
在全球第一汽车市场所遭遇的困境令PSA集团产生了削减在华产能以降低财务损失的念头。 基于“PSA不愿离开中国”的愿景,该集团管理委员会主席唐唯实(CarlosTavares),或对中国业务作出大幅调整。与在华合作伙伴一同削减其在华产能,可能是其中一大选项。 PSA全球首席财务官PhilippedeRovira近期表示,该集团正致力于削减与当地合作伙伴东风汽车的合资公司神龙汽车的
近日,据日本共同社报道,日产汽车计划在全球裁员10000人,以改善公司业绩。从最新的消息透露,日产汽车计划全球再裁员至少5200人,该公司5月份已经公布将裁员4800人,增加的裁员数量将使得裁员总数达到10000人,超过日产全球员工总数的7%。知情人士还称,裁员计划包括5月份已经宣布的4800人,主要是在利用率较低的海外工厂。
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