在中国整体车市下行的背景下,豪华车可能是唯一实现稳定增长的细分市场。在今年上半年车市总体下降两位数的背景下,豪华车仍然增长了8%,这说明豪华车受到了大家的欢迎,但如果从真正的性比价来看,似乎又是最不值得的,尤其是豪华SUV,看来,惨烈的价格战对豪华SUV的冲击还不够大。
法国车在中国市场不受待见这件事儿,不仅体现在新车市场,二手车市场更是如此。
今年上半年,狭义乘用车市场13.9%的同比下滑幅度,让业界再次笼罩在“悲观”的阴影下。在这层“悲观”情绪下,自主品牌的生存现状格外引人关注。
7月29日,徐和谊接受《经济观察报》采访时表示,入股戴姆勒跟形势变化无关,而是多年前就定下的。至于延宕6年双方交叉持股才落地的原因,他表示需要在“若干年之后”才能解释。
启信宝显示,7月29日,北京宝沃汽车有限公司发生多项工商信息变更,其中,王百因不再担任宝沃汽车的董事长及法人,由神州优车董事长陆正耀正式接任宝沃汽车董事长,法人由神州优车的CFO陈良芸担任。与此同时,陈良芸兼任宝沃汽车的董事及经理。
7月到店客流环比下滑,大部分车型切换至国六,价格收窄,库存处于低位。根据走访各品牌终端反馈,零售方面,我们发现在国六地区,叠加前期国五清库需求透支以及传统淡季等因素,到店客流平均下滑40-50%,而在国五地区,价格被动拉低刺激需求,7月零售相对强劲。
就像中国人不太喜欢国产车一样,在美国其实林肯、凯迪拉克卖的也不是非常好,每年的豪华销量榜单就能传递这样一个信息:卖的最好的永远是外来品牌。
7月29日,北汽集团在宁夏银川举办了2019上半年经营业绩和下半年发展规划专场沟通会,对近日发布的上半年经营业绩进行了深入解读,并详细介绍了下半年发展规划。
对于福特来说,销量是目前最大的压力。为了扭转在华的颓势,福特将促成旗下豪华品牌林肯的国产化。据了解,林肯首款国产化车型Corsair已经在紧张筹备当中,林肯称国产版Corsair会在今年年内正式完成量产,预计2020年就可以正式上市。而随着Corsair的国产,未来还会有更多林肯车型国产,林肯车型的门槛也会有所下降。 首先林肯Corsair是一辆新车,它是林肯在今年发布的,定位为SUV
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