今年的中国汽车市场,从本质上来说,是一个两极分化的过程,尤其是前半年,对于很多强势的合资品牌来说,可能还好一点;很多自主品牌以及大多数的自主品牌来说,上半年的受煎熬程度,可能超越过去多年,而在相对强势的合资品牌内部,其实也是慢慢的出现了一些变化,很明显的趋势是,上半年,日系的丰田和本田在总体销量上越来越强,而且是越挫越勇,但是大众品牌的销量却出现了少许的下滑,当然这对于大众品牌来说,显然不是问题,
6月对低迷了将近12个月的中国车市来说,是个好开端,销量复苏振奋了车企产商和消费者的信心。与此同时,美国6月品牌销量排行榜也出炉了,我们就来看看,东边日出了,西边是否风景依旧? 图注:2019年6月美国汽车排行榜1-15 第一名到第十五名依次为,福特、丰田、雪佛兰、本田、日产、吉普、Ram、现代、斯巴鲁、起亚、GMC、道奇、大众、宝马、奔驰。 从上图可以看出,美国车市6月销量表现可
凭借着大众的“光环”,以及一汽大众首款SUV产品的“身份”,T-ROC探歌的到来可以说吸引了无数消费者的关注。
摘要:在已公布上半年销量的30家主流车企中,今年上半年仍半数以上车企实现同比上升,共有13家销量出现了下滑,其中有9家车企下滑超过了10%。 原创|经济观察报 文丨童锋亮 本来以为在车市连续下滑的背景下,在中国的车企日子会非常难过,但好像事情也没有那么糟糕。目前,绝大部分车企已经公布了其在中国市场的6月份销量,经济观察报记者以官方口径统计的数据显示,在已公布上半年销量的30家主流车
随着7月第三周的到来,本周不少新车扎推上市,其中第14代东风日产轩逸将于7月16日正式上市销售,而在17日,郑州日产锐骐6纯电动版和锐骐纯电动版也将正式入场,在接下来的18日,凯迪拉克XT6以及斯柯达速派齐上市,20日,北汽新能源EC5则正式登陆小型纯电SUV市场。从时间周期来看,多款重磅新车都集中在本周,上市新车多达7款之多。接下来,我们就简单盘点下,本周即将上市的几款重磅新车。
据外媒报道,当地时间7月12日,德国豪华汽车制造商戴姆勒警告投资者称,由于高田气囊召回相关的拨备费用增加,预计该公司第二季度将出现亏损,息税前亏损达16亿欧元(合18亿美元)。此消息一出,该公司股价下跌2.5%。 此前6月份,戴姆勒下调了全年利润预期,这是该公司一年内第三次下调预期。 戴姆勒表示,与高田气囊相关的延长召回将使公司拨备费用增加约10亿欧
2018年全球车市结束了8年来的增长,8280万辆的销量同比下滑1.2%。在全球汽车市场增速放缓的趋势下,有这么一家车企却在逆势中显得格外刺眼。
根据宝马公布的销量数据显示,2019年上半年,宝马集团在中国市场累计交付350,070辆BMW和MINI新车,同比增长16.8%,而6月份的销售额达到61,564辆,同比大涨20.9%!至此,宝马夺得上半年豪华品牌在华销量冠军之位!
2019年7月,广汽本田增城第二工厂内,一辆极光蓝的第十代雅阁锐﹒混动驶下生产线,标志着广汽本田累计产量达成700万辆。广汽本田成为广汽集团旗下首家累计产量达700万辆的企业。
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