我们到底是死在国内,还是死在国外?早期在接受媒体采访时,长城汽车董事长魏建军的一句玩笑话在汽车寒冬尤其刺耳。
研究显示,2019年,中国意向购车者的购车预算较去年缩紧12%,从2018年的24.4万降至21.5万元,且再购需求逐年下降。
最近的选题,车宇世界主要将焦点集中在了合资车型,如大众朗逸、日产轩逸等。本篇文章,我们给大家带来的是一款自主车型。
对于丰田旗下的车型,相信很多人并不陌生,诸如凯美瑞、雅阁、卡罗拉、雷凌等车型,都是中国车市炙手可热的热销车型。
在中国车市,B级轿车这个市场,绝对绕不过日系中的本田雅阁、丰田凯美瑞以及日产天籁。如今,第七代天籁推出之后,市场反响平平,基本已经跟不上步伐了。
日前,有消息称宝能集团正在谋求再收购奇瑞汽车所持有的观致汽车12.5%的股份
相信我,自主品牌还有三大难以逾越的鸿沟,这是国产车与合资车最大的差距,也是本质上的区别。
大众高端车基本上是“名存实亡”,如果说占据中大型SUV优势的途昂还能有所表现的话,那么高喊“旗舰”大旗与奥迪A6L硬碰硬的辉昂基本上已经是名存实亡
6月28日,在信息化与工业化深度融合的大背景下,东风汽车集团有限公司(以下简称“东风公司”)与腾讯公司强强联合,在深圳正式签署战略合作协议。按照协议,双方将采用资本合作、战略联盟、项目合作等多种方式,在网联汽车、汽车安全、自动驾驶、智慧出行、智慧物流、联合创新、数字化转型等七大领域开展战略合作,携手共建“汽车产业互联网”新生态。 就在6月上旬,工信部正式向三大运营商和中国广电颁发5G牌照,
雷克萨斯在中国消费者心目中的地位是越来越高了,曾经他是一个二线豪华品牌,但目前它的销量已经逼近甚至超过国产奥迪了
最权威的新能源汽车观点
最接地气的汽车新媒体
车市动态,尽在掌握。
自驾路书,旅游资讯
最新的新车资讯
最权威汽车对比视频
真诚试驾
那些车儿,那些事儿
商务合作电话:18501967650(李先生) QQ:3261959633
新车网 版权所有 Copyright 2022 All Rights Reserve 鄂ICP备2022001686号-1 技术支持 易程科技
新车网评
新车网微信