经典轩逸的销量定格在1384535辆,国内卖了13年的经典轩逸跟我们说再见,作为东风日产主力销量车型,过去很长一段时间经典轩逸为日系车打下了坚实的用户口碑,因为设计较为老旧,使得整车颜值以及各方面驾驶感受都远远落后于同级别产品,停产轩逸也是为了推出更好的产品。
7月5日,北京汽车智达X3在北京正式开启预售。记者注意到,该车型在命名过程中去除了“绅宝”字样,直接以北京汽车智达X3来命名,并且换用了“BEIJING”字母标识。据北京汽车股份有限公司副总裁吴周涛介绍,绅宝品牌即将退出市场,逐步回归到北京品牌,同时也会采用新的LOGO。 有知情人士透露,智达X3所使用的“BEIJING”字母标识会暂时使用半年时间,未来具体会换用何种新标识,目前仍在商榷
近日,长安汽车发布公告称,已收到重庆市财政局拨付企业补贴3.5亿元。这是一周内长安汽车收到的第三笔政府补贴,且一周内长安汽车共计收到7亿元补贴。
7月10日,宝马(中国)汽车贸易有限公司正式宣布与中国联通达成5G移动通信业务合作,为宝马产品顺利驶入5G时代铺就通信基础。至此,宝马成为首家与中国联通达成5G移动网络服务的国际整车制造商。这也是宝马以全新“第一战略”为指导,推进“2+4”中国战略布局的又一重要里程碑。 宝马集团大中华区总裁兼首席执行官高乐先生表示:“对于正处于数字化转型的汽车行业来说,5G移动通信技术带来的影响将是无可
经济观察网 记者 周菊 上任四年的宝马CEO宣布不再寻求连任,而将在合同到期后辞职。经济观察网记者从宝马中国获悉
还记得热心网友为比亚迪设计的车标吗?终端消费市场会认为目前BYD单体车标会显得更为落后一点,因为从产品力上来说,现阶段比亚迪的Logo已经到了提升优化阶段。
地产大佬们的“造车朋友圈”,最近又新添了一位成员。
近日,东方精工的一则提起仲裁的公告,又将新能源汽车行业的视角聚焦在了这家2019年是非不断的公司身上。 2019年7月2日,东方精工发布公告称,中国国际经济贸易仲裁委员会上海分会已受理公司关于业绩承诺和利润补偿事项争议提起的仲裁申请,该项仲裁请求被申请人(普莱德五名原股东)支付利润补偿金额共计26.45亿元。 其中,北大先行科技产业有限公司应支付人民币10.05亿;宁德时代新能源科技股
雷克萨斯在国内一直是"独树一帜"的存在。若说它和其他豪华品牌到底有什么不一样,"不国产"就是其最特别的一点。就在今年4月份,雷克萨斯在华单月销量达到21839台,首次超越同期的美国市场,这意味着当月中国成为雷克萨斯全球第一大的汽车市场。雷克萨斯在国内的影响力,无疑与日俱增。
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