即便国产车市场份额大如天,但还是吃不了韩系车固有市场份额,同样也打不翻韩系车该有的饭碗,从技术角度以及市场口碑来说,韩系车都要比我们想象中的更稳固。
在不少车企报喜的6月,作为行业风向标的上汽销售数据展示了不一样的结果。7月4日,上汽集团发布6月份产销快报。数据显示,今年上半年上汽集团共生产285.73万辆汽车,较去年同期减少20.8%;共计销售293.73万辆车,同比减少16.62%。 上汽1-6月跌幅严重重点子公司销量均下滑 作为上汽集团的三大销量支柱,上汽大众、上汽通用以及上汽通用五菱销量均连续6个月同比下滑。公告显示,今年1-
日本马自达日前宣布,2020新年式Atenza(国内译名阿特兹)将与全球市场统一采用Mazda6车名,并导入2.5升涡轮汽油动力。
【导语:汽车上路,最为引人瞩目的就是外观造型;车辆豪华与否,内饰也占据很大的比例。所以车辆是否热销
前言:全国高考刚好过去一个月,中小学生也正式迎来了轻松愉快的暑假,但七月份对于所有车企来说这是个重要时刻,那就是总结上半年成绩。就在昨日,乘联会公布了6月份国内狭义乘用车市场销量数据,整体乘用车市场销量达176.6万辆,同比增长4.9%,环比增长11.6%,上半年累计销量达995.4万辆,同比下降9.3%。 SUV市场方面,6月份SUV销量76.0万辆,同比增长10.9%,环比增长13.3%
有人跟我说,豪华品牌都在往下走,保时捷必定离跌落神坛的日子不远了。
以轩逸为首的日系车在6月份开始反扑,国六压阵下使得单月销量颇有看点,一边是售价坚挺无库存的日系车
本文授权转载自:功夫AUTO,作者:言一山 一场力度空前的“国五清库”大战,终于终结了车市的12连跌。 乘联会数据显示,6月狭义乘用车零售达176.6万台,同比增长4.9%,中止了车市连续12个月以来的零售量下滑趋势。 此外,6月狭义乘用车零售环比增长11.6%,这也是本世纪以来6月环比增长最大的。 乘联会秘书长崔东树指出,6月零售增量主要是以国六区域在月底前须“被迫”完成清理的国
本文授权转载自:一点汽车研究院,作者:钱塘吴彦祖 那个名叫“众泰汽车”的孩子正黯然伤神 每月初,其他车企都争先恐后地公布上个月的销量数据,向外部宣示自己的月考成绩,或求褒扬,或鞭策自己。 而众泰汽车,就像一个考试失利的孩子一样,默默地躲在角落里,黯然伤神。 事实上,众泰汽车的销量成绩确实比较扎眼。 我们先看一组数据。 2017年,众泰汽车累计生产各种车型246,292辆、销
7月8日,记者从江铃汽车官方获悉,江铃汽车6月销售新车2.35万辆(含重卡),同比下滑27.93%;上半年累计销量为13.66万辆,同比下滑7.27%。 具体来看,福特品牌SUV表现亮眼,6月份销量为4938辆,同比大增697.74%;1-6月累计销售新车2.56万辆,同比增长697.82%;驭胜品牌SUV6月销售新车166辆,同比降低78.24%,1-6月累计销售新车789辆,同比下滑
最权威的新能源汽车观点
最接地气的汽车新媒体
车市动态,尽在掌握。
自驾路书,旅游资讯
最新的新车资讯
最权威汽车对比视频
真诚试驾
那些车儿,那些事儿
商务合作电话:18501967650(李先生) QQ:3261959633
新车网 版权所有 Copyright 2022 All Rights Reserve 鄂ICP备2022001686号-1 技术支持 易程科技
新车网评
新车网微信