中国车市已降至冰点!据中国汽车流通协会有形市场分会对全国55家汽车交易市场的抽样调查,截至2月20日,已有15%的交易市场复工,但54家成交量为零,仅湖南大中南汽车世界一家日均成交2辆。
病毒无情、人间有爱,在经过连续长达半月的"抗疫"行动下,据最新数据显示,目前全国除湖北外其他身份每日确诊病例降幅达到42.8%,自此也就意味着当下这场抗疫行动取得了初阶段的胜利,这着实算是一个好消息。
在新京报第十五届超级汽车颁奖盛典上,中国国际工程咨询公司专家学术委员会专家、工信部产业政策司原副巡视员李万里发表了《“百年未有之大变局”下汽车发展之猜想》主题演讲。李万里在其演讲中表示,当前中国汽车市场正处于百年未有之大变局之下,汽车市场的增速或将大幅下降。但同时他认为,中国汽车产业的健康发展前景可期,中国企业成长的趋势向好。
2019年的汽车行业可谓是在跌宕起伏中曲折前行。新的一年,汽车行业翻开新的序章。在2019新京报第十五届超级汽车颁奖盛典上,乘用车市场信息联席会秘书长崔东树发表《从销量读车市:回望2019,展望2020》主题演讲,表示对今年车市的发展充满希望,并分析指出,“对车市未来要有信心,预测2020年汽车销量增长1%。”
在2019新京报第15届超级汽车颁奖典礼上,中国汽车工程学会名誉理事长、中国汽车人才研究会名誉理事长付于武在其《经济下行与汽车产业的转型升级》主题演讲中表示,全球汽车业进入结构性调整的新时期。
经过5年增量式发展,国内新能源汽车保有量已超363万辆。然而,随着销量占比逐渐提升,突破产销关口的新能源车市场,售后服务却依然处于“元年”时代。由于相比百年发展的燃油车型,新能源车为新生事物,各车企和机构在售后领域仍处摸索期,造车新势力采用授权方式导致的维修质量层次不齐等问题的出现,也成为新能源车推广中亟待解决的难题。
时间进入到2020年,新能源车依旧如雨后春笋般占据着话题点,各大品牌都相继推出新能源车型以满足市场需求
2019年的最后几天,日本东京上演了一出“出逃”大戏。处在保释期间的日产汽车公司前董事长卡洛斯·戈恩,在日本检方严密监视下逃离位于东京的住所
摘要:北京时间1月8日晚9点,日产前董事长卡洛斯·戈恩在黎巴嫩首都贝鲁特召开记者会,首次对公众就其在日本被捕事件进行公开。在此之前,戈恩以离奇的方式逃亡震惊全球。
1月8日,在逃离东京后的首次新闻发布会上,日产前董事长卡洛斯•戈恩“火力全开”,详细控诉了日产“种种罪行”,直指自己被捕是一场策划已久的阴谋。他咬牙切齿地说:
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