当前在讨论氢能产业及氢能汽车的发展时,有专家提出,氢是终极能源;也有专家质疑地提出,氢不是终极能源。笔者的理解是,提出“终极能源”这个概念还是有积极意义的:如何理解“终极能源”,对目前能源结构转型的理论探讨很有帮助。笔者经过认真研究,得出的结论是,电是二次能源,也是用户端终极能源形式。
在11月乘联会汽车市场研讨会上,中国汽车流通协会有形市场商会常务副理事长苏晖对10月的京城车市进行了综合分析。苏晖表示:“京城汽车市场谈不上不太乐观,而是悲观,京城汽车市场负增长已成定局。10—12月份,京城汽车市场仍然会维持平淡的状态,很难出现市场回升。”
新能源乘用车10月上牌数:A00级车辆市场下沉,特斯拉上牌量大幅下跌
2018年广州车展参展的造车新势力不算多,新发布的新能源车型也没有几款真正出自造车新势力之手。那么缺席本次车展的车企们目前动向如何,又在憋什么大招呢?
投资部门全球主管Evy Hambro表示,随着电动车价格下降、可供选择的电动车型越来越多,未来两到三年电动汽车销量可能会大幅增长。Evy Hambro补充称,消费者将拥有更多的机会从传统内燃机汽车转向电动汽车,且他们的选择将不仅仅局限于某些汽车制造商。
新能源车销量报告:10月销量7.8万辆,同比上升63.2%
一项机动车污染对健康影响的评估结果显示,我国交通源排放所致的健康负担主要集中在京津冀、长三角、珠三角以及中西部等经济发达和人口密集的地区。而河南、四川、山东、河北和广东5省排放量最大,且过早死亡人数占比高。
10月新能源专用车销售6430辆 开瑞新能源/东风/瑞驰新能源居前三
2018年前三季度新能源汽车投诉报告简析
全球电动汽车市场依然保持着迅猛增长的势头。据美国EV Sales网站近日发布的数据,今年9月,全球电动汽车注册量(乘用车)同比激增61%至20.1万辆,打破了2017年12月创下的单月最高销量纪录(17.4万辆)。得益于9月的强劲销量,今年前9个月全球电动汽车累计销量近130万辆,较去年同期实现了68%的增幅,今年全年销量有望突破200万辆。
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