日前,路透社和环球网报道,丰田公司将向一汽和海格客车供应氢燃料电池重要部件,同时由上海重塑能源科技有限公司担任本地供应商。
据统计,2017年1月至2019年6月,新能源汽车国家监管平台累计接入新能源汽车2,356,657辆。
没补贴了,你还会买新能源汽车吗?买或者不买,新能源汽车就摆在那里,大部分人或许会等等,再等等,保持观望态度。可近期想入手的,还会下决心坚持购买新能源汽车吗? 可以说,刚刚过去的6月份是新能源汽车补贴政策的分水岭,不仅国家补贴标准降低了50%以上,地方政府补贴在经过3个月过渡期后,也退出了历史舞台。 可以说,在新能源汽车的风口,我国自主品牌终于看到了弯道超车的机会,国家也伸出强有力的大手进行
近期电动汽车自燃事故频发,电动车自燃事件也备受各界关注。长沙县某小区地下停车场又出现一辆电动汽车自燃。 据当地媒体报道,7月7号凌晨,长沙县深业睿城小区地下停车场,一辆停放在车位上的某品牌红色电动汽车尾部冒起浓烟,随后火势发展迅猛,附近业主及时发现便联系了车主和消防人员。车主得知自己车辆起火,便迅速拿起灭火器赶往现场扑救,并通知周围车主挪车。 随后消防人员接到报警后迅速赶往
先是蔚来两名高管相继离职,然后是拜腾疑似大批裁员、资金遇难,再到恒大原封不动将国能车型冠以“恒大首款量产车型”之名推出......
现在购买纯电动汽车的人越来越多了,虽然纯电动汽车的诞生时间很早,但是商业化的时间很短。纯电动汽车的商业化发展也不过十几年的时间,相比燃油汽车来说
特斯拉等电动汽车的自燃,以及因此触发的召回,都触动着消费者对于电动汽车安全焦虑的神经,也引发了业界高度的关注。 “要深入开展动力电池技术的基础性研究,从动力电池的设计、生产制造等环节,提升产品的一致性、可靠性,从源头上提升新能源汽车产品质量安全水平。”7月1日,全国政协副主席、中国科协主席万钢在海南博鳌举行的2019世界新能源汽车大会“新能源汽车安全与召回峰会”作主旨演讲时,有针对性地提出,
据国家市场监督管理总局质量发展局统计,截至2019年5月,国内新能源汽车共召回12.3万辆。其中由于三电系统故障导致的召回占比为50%,在这之中设计原因占到40%,制造原因占到60%。由于制动系统缺陷导致的召回,占总召回量40%,这全都由制造原因造成。
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