6月28日,奥迪中国宣布武佳碧(Gaby-Luise Wüst)将接替欧阳谦出任奥迪中国总裁,统一负责中国相关业务,该任命将于7月1日起生效;与此同时,武佳碧将继续担任其在奥迪总部的职务。欧阳谦将担任大众汽车阿根廷分公司总裁兼首席执行官。
9月16日,江淮汽车(600418,SH)、安徽省投资集团控股有限公司(以下简称安徽省投)与中车产业投资有限公司(以下简称中车产投)签署了《关于安凯客车股份协议转让的意向书》。或受上述消息影响,截至今日上午收盘,*ST安凯(000868,SZ)股价上涨4.92%。
自2015年开始,因为虚假宣传、故意隐瞒真实情况等问题,捷豹路虎厂商连续5年成为被告,被100多位发现四车主告上法庭。
戴姆勒财务大官家要换人了。据悉,2019年4月1日起,空中客车现任CFO Harald Wilhelm将任戴姆勒首席财务官,负责财务以及戴姆勒的金融服务部门。原首席财务官Bodo Uebber将离开戴姆勒。Bodo Uebber曾是呼声最高的接班人。
2019年4月份小型SUV销量排行榜出炉啦,本田XR-V以14390辆的销售成绩夺得冠军,作为这个级别中最为出色的合资车型,本田XR-V的优势在于不仅外观时尚大气,空间足有越级的表现,而且油耗低、质量稳定,因此深受家庭用户的青睐。
乘联会数据显示,2019年3月国内乘用车批发量为197.4万辆,同比下滑8.7%。相比于1、2月高达两位数的跌幅,本月下滑程度有所收窄。 具体到轿车市场排名。榜单前三位毫无悬念的仍由新朗逸、轩逸和卡罗拉占据,和以往不同的是,冠亚军的领先优势在不断扩大,新朗逸三月热销近5万辆,轩逸也销售了超4万辆,反观卡罗拉不仅销量不足3万,跌幅也进一步加剧,终端优惠不及两款竞品以及新款换代在即是卡罗拉步
随着7月的结束,如很多人的猜测一般,中国汽车市场在6月份的短暂回暖之后,7月份再次遭受重创
乘联会在昨日公布了6月份销量数据,其中SUV榜单发生了不小变化,上榜的前十五名车型里6个德系,5个日系,3个自主品牌。基本上可以确定SUV市场目前正式进入中日德三国杀的闭环,往常自主品牌品牌屠榜的盛景已经一去不返了,而且市场份额会继续下降,日系作为崛起之后的最大赢家,已经展现了在各个细分市场迅猛的势头,如果德系再不加以注意,江山易主很有可能在今年完成。 德系:途观拿走哈弗王冠探岳探歌双双发
汽车行业正处于大整合、大变革时期,对身处其中的上汽集团来说,大浪淘沙中如何发挥自身优势,成为留下来的“金子”?
作为投资人,翻看全球一线汽车品牌成长路径,可以得到这样一条铁律:它们的市值(价值)的拐点式崛起,都是始于“下沉时刻”。 从最早的福特T,到当前的奔驰C、宝马3系、奥迪4系,以及特斯拉的3系等,均是产品线下沉至主流购买力之后,最终成为了各自的当家基石。从汽车行业分析师跟踪的角度说,一款基石类产品的推出往往是一家公司走向爆发的前兆。 2019年一季报之后,中国造车新势力一哥蔚来(NYSE:NI
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