车企面临“生死战”，供应商极限承压被迫自保！整零关系的出路在哪？

经历近30年高速发展的国内车市，2018年迎来首次下滑，严峻形势一直延续至今，且愈演愈烈。汽车行业不景气，车企间的竞争越加残酷，经过“你死我活”的斗争，优胜劣汰已经不再是市场理论推演，而是变成既定的结果。

首战皮卡市场 长安凯程F70VS长城炮有几分胜算？

皮卡市场越来越热闹，越来越好玩了!

车市半年考：国五倾销未止跌，部分品牌面临退市危机

上汽大众一边在现有品牌上发力“升级”，一边积极推动高端品牌奥迪的落地，而一汽-大众则一边填补SUV产品的空白，一边推出全新品牌捷达，试图向下渗透。   文|彭苏平   7月已经过去一周，各大车企已经陆续公布了今年上半年的销售数据。在整体汽车市场基本延续了去年下半年以来的颓势下，国内的销量冠军易主。   7月1日，一汽-大众率先发布了大众和奥迪两个品牌上半年销量，分别为650673辆、311871辆

喜报！中联、抚顺两大环卫一体化服务项目正式签约

子公司挂牌交易所打开缺口 华晨混改“冷处理”三年后重启

华晨集团已经开始进行改革试点，未来，华晨集团对于改革的最终定位是转型为一家投资公司。

怎么看待特斯拉降价对中国汽车产业的影响？

继去年12月份降价后，特斯拉在3月1日再度发布了降价的消息，降幅为历次最大。与此同时，特斯拉还发布了售价为35,000美元（约合人民币23.4万元）起的标准版Model 3。

车辆购置税征税规定对消费者利好

今天两部委明确车辆购置税有关具体政策，此次公布的车辆购置税的计税的管理办法，是减税降费的政策思想的落实

​动力电池观察：8月装机量跌入低谷，宁德时代占近7成市场

受新能源汽车产销下滑影响，8月动力电池装车量同比环比均出现下降，而且跌到全年除了2月之外的最低谷。

神龙汽车1-5月销量再次腰斩，5月合计不到一万台，退市越来越近？

川汽野马被雷丁汽车收购，首款量产车竟是放大版的老年代步车？

在越来越激烈的汽车市场竞争中，不少老牌车企挂掉了，也有不少新势力站起来了，更有一些快挂没挂的车企突然还魂了。