全新Taycan和卡宴Coupe来了,准备好刷卡了吗?
作为合资自主代表之一的东风启辰,曾在独立元年依靠启辰M50V、全新启辰D60以及全新启辰T70实现了销量上的“腾飞”,目前已经进入了新一轮的产品投放。
宝马集团和梅赛德斯-奔驰公司周二表示,他们已同意将合资的汽车共享公司Share Now出售给Stellantis。
在合资MPV中,本田奥德赛和别克GL8已经垄断了大部分市场,而大众此前并没有MPV车型与之竞争,而威然的上市也打破了这一僵局。
半年已过,车市也迎来半年总结。关于今年的车市情况,已经听过无数人抱怨。政策调整、消费升级、购买力下降...利空的因素接踵而来,真应了那就老话“福无双至,祸不单行”。
随着全球越来越严格的排放法规和相关政策的引导,各大汽车厂家除了需要推出更多全新的新能源车型之外,还需要对原有的车型进行优化升级。而对于豪华品牌来说,为自家车型中能耗较高的中大型SUV加入插电式混动系统是一个目前比较主流的做法,这也是传统燃油汽车厂商发力新能源的重要突破口之一。接下来我们就来看看各家豪华品牌有哪些插混的中大型SUV吧。
专家称中国不适合立即出台“禁燃”时间表 德国或已叫停禁售议案
据外媒报道,两名知情人士表示,戴姆勒已寻求高盛帮助其探索增持中国汽车制造商北京汽车股份有限公司(简称北京汽车)的股份。北京汽车是戴姆勒在中国的主要合资伙伴。
新能源汽车浪潮已成为全球不可阻挡之势,在新潮流面前,汽车企业的选择有所不同。
6月21日,工信部发布公告,决定自2019年6月21日起废止《汽车动力蓄电池行业规范条件》(工业和信息化部公告2015年第22号),第一、第二、第三、第四批符合规范条件企业目录同时废止。 紧接着6月30日,国家发展和改革委员会、商务部联合发布《鼓励外商投资产业目录(2019年版)》,明确表示鼓励新能源汽车关键零部件外商来华投资,核心三电,电池电机电控方面均有涉及。 两个政策的接连发布,表明
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