去年年底把本田出手之后有一段用车空档期,此前一直比较心意雷克萨斯IS,本地车源较少开始选车结症,此前也有考虑过ES,因为较高的保值率以及相对不错的保有量让选车比较稳定。
5月,庞大集团提交破产重组申请,创始人庞庆华卸任公司董事长,昔日中国最大汽车流通王国资金链告急,命悬一线。
近日,国务院办公厅发布了关于加快发展流通促进商业消费的20条意见。其中提到“要释放汽车消费潜力,实施汽车限购的地区要结合实际情况,探索推行逐步放宽或取消限购的具体措施。有条件的地方对购置新能源汽车给予积极支持。”任何一个市场出现下行,刺激消费都是救市良策。和购置税减半相比,“取消限购”更偏向于长期规划,所以不少人在问,此番“取消限购”的提议能否拯救车市?
随着经济的快速发展,人们生活水平的提到,现在购买一台豪华品牌汽车已然不是从前那么困难,对于绝大多数人来说,豪华车代表的就是身份、面子以及地位的象征,
近日,吉利汽车公布5月份销量。数据显示,吉利汽车(包含领克品牌)5月总销量为9.03万辆,较去年同期减少约27%。前5个月,吉利汽车总销量为56.1万辆,较去年同期
日产最早于2010年推出的Juke大家是否还依稀记得呢?就是下图这款是非常受欢迎的跨界车
在成都车展上,林肯发布了一辆相对冷门的车型——领航员壹号。新车基于中期改款的领航员长轴总统版打造,作为定制版本,领航员壹号的售价高达188.8万元,而且限量售卖30辆。
本田雅阁以19549辆的销售成绩再次蝉联冠军,它的老对手丰田凯美瑞拿下15508辆位居第二,大众帕萨特则有14665辆进账排名第三位。在换代之后,雅阁和凯美瑞都的外观变得非常时尚动感,购买它们的主力人群也有原来的中年大叔换成了年轻人,而帕萨特则继续走成熟稳重的商务路线,但全新的内饰同样年轻了不少,而且在配置上比自家兄弟迈腾高出一头,因此更受欢迎。迈腾本月卖出了13726辆排在榜单第五位,前不久大众
进入2019年,有关于汽车行业的优惠政策着实不少,尤其是在价格刺激层面,之前相关方面推出了汽车下乡优惠,而之后制造行业增值税税率确定由16%降至13%
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