11月28日,中国汽车流通协会联合精真估发布的《2022年前三季度中国汽车保值率研究报告》。
我们的题目《北汽福田汽车海外发展之路》,这是一个阶段性的汇报。
在2019年接近尾声之际,中美自动驾驶商业化的竞争,却趋于白热化。
7月8日,新时代高端品牌领克汽车公布了2019年上半年销量数据。2019年1-6月领克总销量达到55,877台、同比增长20.81%;自2017年年末首款车型正式上市以来,领克品牌累计总销量已达182,303台。面对乘用车市场持续下行的趋势,领克品牌不断强化自身体系能力建设,以越级的产品实力和创新的营销模式,在保持销量稳中有升的同时、核心区域市场占有率稳步提高。领克品牌在不断刷新中国速度的同时,也
以轩逸为首的日系车在6月份开始反扑,国六压阵下使得单月销量颇有看点,一边是售价坚挺无库存的日系车
西林那佐苗族乡。这里的高山河谷里,一群鲜活的花朵,沐浴炽烈的阳光,吸收山野的灵气,在红色土地上奋发生长。6年来,这些山谷中绽放的鲜活花朵,一举一动都时刻牵动着2000公里外、远在上海的一群爱心人士的心。
7月22日,韩国现代汽车公布了其第二季度营收情况。由于韩元贬值,导致其在美国市场的收入增加,同时,新车型的推出也使其在韩国本土市场的销量呈现增长,现代第二季度的净利润创下近7年以来最高水平。 此外,现代汽车上半年的营业收入为50.95万亿韩元,而去年同期则为47.15万亿韩元,涨幅达到8.1%。现代上半年的营业利润为2.06万亿韩元,对比去年同期的1.63万亿韩元上涨26%。净利润(包
客车市场 4月,客车销售3.6万辆,同比下滑7.82%,客车市场进入负增长状态。随着新能源汽车补贴退坡与高铁、私家车的普及,排除国家新政策的刺激,客车市场短期内不会迎来高速增长。 大中客总结 4月,大客销量由正增长下滑至负增长状态;中客连续3个月处于负增长状态。 大客 4月,大客销售0.6万辆,同比下滑2.72%。1-4月累计销售2.03万辆,累计增长8.
中国消费者买车的时候,如果预算足够多,我想很少有人会首先自主品牌。这当然是与自主品牌汽车整体的水平不如合资导致的。在海外汽车工业成熟的国家,消费者如果买车,首选的基本上都是他们的自主品牌。因为价格便宜,保养方便。 而韩国又是其中民族情结特别严重的国家,小国寡民的韩国好不容易培养出来了一个现代起亚,如果本国消费者都不支持的话,那么更别说海外市场了。 近期有一个问卷调查,是问韩国人买车的时
10月16日,第十八届中国国际消防展即将拉开帷幕。作为重要的参展厂家,中集联合卡车已从美丽的芜湖出发,经过两天的行驶,现已正式抵达首都北京(中国国际展览中心新馆)。
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