今年的中国汽车市场实在令人揪心!在3月份销量增速稍收窄之后(同比增速-11.3%),4月份又继续掉头下行(同比增速-14.6%),许多业内人士描述车市现在已进入“至暗时刻”!
其实斯柯达本是一个非常有灵魂的东欧品牌,以生产豪华车型为主,曾产过全球最贵的豪华汽车Hispano Suiza,及后继弗雷西亚(Felicia)在汽车历史上都有着不错的影响力,当然了在之前国内也进口过不少斯柯达作为高端用车。
毫无疑问的在过去的2018年“5G”肯定能成为年度热词之一,同时也是过去一年甚至是未来几年最为热门的技术性话题之一,不仅仅各个厂商在摩拳擦掌、跃跃欲试,各国之间也没少为此较量。5G时代到来以后,汽车行业将会发生巨变。
新能源汽车是指采用新型动力系统,完全或主要依靠新型能源驱动的汽车。本研究报告中所指新能源汽车主要包括纯电动汽车、插电式混合动力汽车及燃料电池汽车。
6月21日,上汽通用汽车别克品牌宣布,高档紧凑型SUV全新一代昂科拉GX将携手全新一代昂科拉于7月11日公布售价并上市销售。作为别克品牌引入的通用汽车新一代全球车型系列首批新车,全新一代别克昂科拉家族集智能研发、高效集成、智能制造于一体,搭载行业领先的Smart Propulsion智驱科技与“第二引擎”车联技术,以双车组合发力紧凑型和小型SUV两大主流细分市场,为广泛的年轻用户带来拥有更高颜值、
2019年3月28日,上汽通用汽车重磅官宣。 为了响应国家关于增值税税率调整政策,积极践行国家“让利于民”的号召,上汽通用汽车联合上汽通用汽车金融、上汽通用融资租赁、上汽保险,推出覆盖产品全生命周期的一揽子“让利”组合方案。方案包括,下调别克、雪佛兰、凯迪拉克三大品牌部分在售车型的厂商建议零售价,推出丰富的购车金融方案与售后服务政策,实现“价格下调、优惠升级”,让美好出行触手可及。
虽然中国的C-NCAP碰撞被网友们戏称为“五星批发部”,但来自欧洲的E-NCAP碰撞测试还是非常为业内所认可的。
日系三大豪华品牌均以切入美国市场之后先后成功,雷克萨斯、讴歌、英菲尼迪在美国市场都有不错表现,在2019年之前最大市场也都在国内,不同的是今年4月这个分水岭导致国内市场成为雷克萨斯最大单一市场,而相比之下讴歌与英菲尼迪最大市场还是在美国。
混改成为汽车行业国企改革的突破口之一。日前,绵阳华晨瑞安汽车零部件有限公司(简称“华晨瑞安”)成为业内关注的焦点。华晨瑞安混改项目此前在沈阳联合产权交易所进行公示说明,旨在寻求战略投资者,其中增资将用于扩充产能。 之所以引发关注,在于华晨瑞安是华晨中国汽车控股有限公司(简称“华晨集团”)的全资子公司;华晨瑞安推进混改,意味着华晨集团已经开始进行改革试点,拉开混改大幕
日系团队加入观致之后,“宝能赋能”似乎不再被多加提及,取而代之的是,是“工匠精神”。这样的转变,让人对观致抱以了一丝希望,至少的,观致重新做了一次宣告——它是一个汽车品牌。 新销售总经理上任观致提振销量还得靠什么? 不过,还是得提一下的是,观致实际就是被宝能主导着,而一年多的时间以来,观致仍处于新品贫乏期。而若要真正的提振销量,之前的那几款车型起不了太大的推动作用。 东风系加入观致
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