中级轿车量产可期：星途观致2020新车情报解读

早上爆了个大新闻，据传奇瑞要和法国人合作，一片哗然。这个事情是不是像某些人解读的“弱弱合作”，酋长准备明天来解读一下。今天先说点M3X平台新车的爆料。

百万大奖征集活动彩蛋——再说东风轻卡三铁粉

今天小编要和你分享的故事是一位从小立志要开东风卡车的用户,来自河北保定市的马保才。

要成为中国第一！比亚迪2022年一季度累销55.2万辆

4月2日，比亚迪对外公布2023年3月产销快报。数据显示，2023年3月比亚迪新能源车销量为20.71万辆，同比增长97.45%，其中乘用车为20.61万辆，同比增长97.52%，这是比亚迪年内首次销量超20万辆。

重汽济南卡车上半年净赚6.4亿元 增32%！下半年工作这样做！

5月21日，央视《焦点访谈》曝出轻卡“大吨小标”、“空车即超载”的乱象，引发了行业震动。随即，公安部下发关于开展轻型货车检验登记集中排查工作的通知，要求截至8月底，对2019年1月1日之后办理轻型载货汽车注册登记情况进行一次集中排查，对违规生产的轻型货车，一律由生产企业无条件收回、更换。

途岳“返销”美国，这次用上了爱信6AT？

海外媒体报道，大众途岳将会引入美洲市场，新车将更名为“Tarek”，进入美国市场之后将会竞争CRV、RAV4等车型，新项目将会在2021年正式投产

拖欠员工薪酬和供应商货款，华泰汽车生产基地停摆调查

华欧德变速器有限公司（下称“华欧德”）位于江阴市高新技术产业开发区（下称“江阴高开区”）宏通路地块，厂区萧条而寂静。

半年亏损超9亿元，尹明善曾经的接班人也辞职！力帆汽车何去何从?

谁把福特送进来“ICU”，真的是长安吗？

很明显长安福特在国内被送进了“ICU重症监护室”，为了挽回长期低迷的销量，福特频频换帅试图短期逆转不利困局

英菲尼迪11月在华销量超5,000 同比增长9%

路透社援引日产汽车旗下豪华车品牌英菲尼迪的声明称，得益于在中国市场的强劲增长，英菲尼迪11月的全球销量较去年同期上涨6.4%。

将总部迁回本土，老是找不到北的英菲尼迪，在华彻底边缘化？

豪车一直都是大家关注的对象。除了耳熟能详的一线豪华品牌，二线豪华品牌同样不能忽视。就如英菲尼迪，此前就通过综艺节目宣传在国内打开了知名度。 　　不过，如今的英菲尼迪并不好过。据美国汽车新闻报道，为了推动业务集中和精简，严格控制成本，英菲尼迪将于明年年中将总部从香港迁至横滨。对此，英菲尼迪表示总部搬迁有助于与日产母公司更好地协调。   　　总裁跳槽，母公司利润大幅下滑 　　有意思的是，前不久英菲尼迪