7月31日下午工信部装备工业司在杭州主持召开了“电动汽车换电模式座谈会”。以伯坦科技为代表的“车电分离”生态构建者、以时空、奥动为代表的“换电站”建设运营方、以北汽、蔚来、奇瑞、康迪为代表的的换电汽车企业都发表了对换电模式的期待和建议。
日前,本田技研工业(中国)投资有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求,向国家市场监督管理总局备案了召回计划。将自2019年 7月22日起,召回部分进口思威(CR-V)、时韵(STREAM)、思域(CIVIC)汽车,共计72辆。
虽然用大容量电池或者增程式系统能够有效保证续航里程,不过目前仍然有不少车企采用插电混动的方式来满足车辆出行多样性以及降低能耗的需求。而在今年下半年即将上市的车型中,就有不少这类车型。小编也为大家梳理了一下,整体来看合资品牌偏多,咱们一起来看看。 起亚K3PHEV 车型属性:合资 车型特点:NEDC纯电续航80km,7月29日上市 在今年的上海车展上,起亚K3PHEV已经亮相,新
前段时间记者去到了贵阳,从赛道到公路仔仔细细的体验了一遍宝马全新的3系,新车更犀利的颜值、更科技的配置、更舒适的行驶表现的确是让圈哥喜欢上了它。不过目前全新3在国内仅上市了325i/Li车型,其他动力和新能源车型宝马则留了一手。而8月14日,宝马就正式公布了全新330e插电式混动车型的动力数据,其最大马力达到了252匹,纯电动续航里程可达66公里。此外,宝马还为全新330e加入了Xt
据外媒报道,作为超越特斯拉成为领先豪华电动车生产商计划的一部分,奥迪表示将不再生产TT跑车,取而代之的是一款电动汽车。 两座版TT于1998年发布时获得了无数粉丝,但更重要的是其将奥迪塑造成为了一个设计先锋。TT帮助奥迪与以操控为导向的宝马和以舒适为导向的奔驰相区别,奥迪也因此开启了连续8年的销量领先趋势,但该记录在去年终止。
日本生活家松浦弥太郎说过一段令人深思的话:“每个好物品的背后,都藏着一段故事;每一个人选择使用的物品,都是一次自我的表达。”卓先生,一名选择极狐阿尔法T的车主,也正是如此。
过去的日内瓦车展,爱驰汽车联合创始人兼总裁付强与爱驰汽车首席产品官兼德国子公司
2018年,劳斯莱斯共向全球50多个国家的客户交付4,107辆汽车,创造了品牌115年历史以来最高销量业绩,并为股东宝马集团做出持续且积极的贡献。在获得众多闪耀业绩的2018年,作为全球奢华品牌,劳斯莱斯Bespoke高级定制再创佳绩,并成功推出“SUV中的劳斯莱斯”— 库里南,赢得了全球客户的盛誉。
以下以中国汽车工业协会后市场商用车分会,所调研的9家发动机厂的部分主要机型为例,分析2019年前7月我国柴油发动机装机与销售情况。
汽车产业是推动新一轮科技革命和产业变革的重要力量,新能源汽车代表着世界汽车产业发展方向,引领汽车产业转型升级。
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