美国新能源车6月销3.8万增51%

美国新能源车19年6月销3.8万台、同比增51%。19年前期美国新能源市场明显走弱，且结构分化的特征较明显，剔除明星车型MODEL3后的增速很差，尤其是插电混动市场增速-28%。中国新能源车的总体增长仍是远强于美国其他新能源车型。　　我相信2019年的中国市场具有很强的世界优势，美国新能源车市场面临严峻增长压力，向中国市场突破是特斯拉等的必然努力方向。　　1、美国新能源车走势较强　　2018年美国

管理层动荡，高政浩“掌舵”东风英菲尼迪

宝马与捷豹路虎携手，将走出怎样一条电动之路？

电动出行成为大趋势发展背景下，汽车行业也迎来了新的机会与转变，在电力驱动的的赛道上，各品牌也蓄势待发，不断改进来助力自己实现更好的成绩。2019年6月5日，宝马集团与捷豹路虎宣布联手合作开发新一代电力驱动技术。

市场换技术失败，中国汽车转型，一种新的模式，正在破茧而出

路透社消息，2018年7月23日-在中国市场，汽车的未来已经被确定为新能源，身处行业变革中的新人/老人/局内人/局外人，都在寻找合作伙伴来帮助它们自身变得更强大。记得几天前中德相关企业签署一系列深度合作协议之时，业内大咖在朋友圈里发的那句，没有谁和谁的合作是不可能。诚然如他所说，比亚迪选择了全面开放、吉利选择了全面开放，越来越多的汽车企业选择了全面开放。

至少800公里！特斯拉电卡车满载续航测试达标

去年，马斯克表示，特斯拉电卡车量产版本的续航里程将接近600英里(960公里)。最近，外界发现一辆特斯拉电卡车原型车在加州公路巡警检查中心进行距离测试

韦峻青出任滴滴自动驾驶公司CTO

9月16日，《晚点LatePost》消息称，安波福无人驾驶全球工程原副总裁韦峻青加盟滴滴自动驾驶公司，向新公司CEO张博汇报。

官宣：卖了138万台的经典轩逸，停产了

经典轩逸的销量定格在1384535辆，国内卖了13年的经典轩逸跟我们说再见，作为东风日产主力销量车型，过去很长一段时间经典轩逸为日系车打下了坚实的用户口碑，因为设计较为老旧，使得整车颜值以及各方面驾驶感受都远远落后于同级别产品，停产轩逸也是为了推出更好的产品。

红旗HS7，如果售价30万，红旗就有救了？ 郑谊 郑谊

目前中国中大型SUV市场，可以选择的车型并不多。汉兰达，锐界，冠道这些车型顶多属于中型SUV，距离中大型SUV还有一定的距离。

北汽银翔或将进入三年期重组 员工不管去留只给欠条？官方这样回复……

昨日，一则北汽银翔将停产放假的消息，让其此前一再承诺的重组预期增添了许多不确定性。8月22日，一张从北汽银翔内部流出的聊天截图显示，北汽银翔已开始以“放假1-3年”等待重组为由遣散员工。

激活新灵感 广汽三菱奕歌在杭州震撼上市

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