新能源车,准确的说是电动车,已经成了我们日常生活中不可避免的一部分,而电动车在国内市场的兴起,也确实没用几年。
今年马自达国内的新车发布,最吸引人眼球的当然是“次世代”马自达3,但今天我们不聊这款车,笔者最近在关注前不久海外上市的2019款CX-5的测评(对应国内2020款CX-5),发现中美两版车型的差距挺大的。
近日,宝马、戴姆勒、福特、日产、三菱等车企巨头纷纷公布了2019年最近一个季度的财报,传统车企巨头净利润均呈现断崖式下滑,福特、日产、三菱等公司净利润下滑超过80%,宝马与戴姆勒两家德系车企巨头更是出现近十年以来的首次亏损。这些传统车企在整个汽车市场都占有着巨大的份额,此次集体利润“跳水”,反映出汽车市场正在进入寒冬。
10月14日上午,戴姆勒-奔驰官方正式发布了多个角度的腾势X官方图片,并宣布腾势X将在今年11月下旬的广州车展正式上市。
随着中国、韩国、英国、美国等国家均已启动5G技术的商用,自动驾驶和智能网联汽车在“5G时代”也有了加速发展的可能。
4月24日消息,日前神龙汽车发布了2019年第一季度销售数据。根据销售数据统计显示
2019年3月份小型SUV销量排行榜出炉啦,本月长安CS35(含CS35 PLUS)以14957辆的销售成绩拿下冠军,本田XR-V卖出14277辆屈居第二
不出所料!8月份中国汽车市场销售形势依然低迷。据全国乘联会提供的最新信息,8月份全国乘用车零售量与去年同期相比下降6%,与7月份相比,降幅略有扩大。值得注意的是,它是在2018年同期比2017年同期大幅下滑8%的基础上再下降,这也就是说,中国汽车市场下滑幅度已经很深,而且还未止住
福特正计划将所有轿车车型(野马除外)从其美国产品线中剔除,而据报道,最新的被淘汰的是FusionSport轿车。
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