引擎轰鸣、赛车狂飙、急速漂移、高能迸发…9月1日,2019CEC中国汽车耐力锦标赛上海站,这场只关乎于速度与激情的盛筵,最终在车迷们的燃情呐喊声中落下了战幕。淅淅沥沥的雨未能挡住车迷们的热情,却给车队比赛增添了许多未知因素。最终FIST Team AAI车队所向披靡,一举揽获GT3组冠军,曾在此前宁波站、天津战获冠的TORO Racing车队则以4.291秒微弱之差憾居第二,差一点实现卫冕。作为连续2届CEC官方指定后勤卡车品牌,东风轻型车以可靠的品质和不凡的实力,一路保障赛事后勤无忧,圆满完成护航重任,与参赛车队一起,共同将竞技体育中的热血与拼搏精神传递给大众。
提到拜腾汽车这家新兴造车企业,大家最先想到的是什么呢?当然是之前曝光的它旗下首款概念车型上那巨大的48寸中控屏幕,在这“以屏为美”的内饰设计时代,拜腾可以说是把屏幕做到了“极致”。 拜腾汽车正式公布了其下首款量产车新BYTONM-Byte的内饰设计图,中控上那48寸的巨大屏幕仍是独树一帜,整体充满科技感的环抱式中控台、周边附带实体按键的7英寸方向盘触控屏、还有那8英寸中央扶手箱触控屏等内饰设
近日,在千名全球供应商的见证下
我们都知道目前全世界销量最好的纯电动汽车是特斯拉Model3,虽然特斯拉Model3是2018年才推向市场的,但是在短短两年时间内,全球累计销量就已经达到了27.6万辆,已经成为了全世界最热销的纯电动汽车,如果我们翻看纯电动汽车的发展过程,其实日产聆风的销量才是全球最高的,截止到2019年,全球累计销量已经达到了33.5万辆,然而就是这样的一款非常好的纯电动汽车在中国市场却没有人买,这是为什么呢?
小编从最新一期工信部新车申报目录查询到“魏牌首款MPV”车型已出现在申报目录上。《汽车行业关注》注意到,新车车尾带有“魏牌高山”字样标识,预计新车中文名或取名为“高山”,不过新车选装申报图中还展示了3个不同的尾标信息,分别为“魏牌琥爵”、“魏牌曼特宁”和“魏牌头等舱”,最终是否会以“高山”命名有待验证。
着眼细分领域!大运纯电动产品亮相山西清洁能源展
连续几天接近35度高温的北京,出门不到一分钟就能让你汗流浃背。作为新能源电动车主最不想做而又不得不做的事儿就是---开空调,吹冷风。恰巧在阳台山有一场关于广汽新能源Aion S的试驾体验,我决定去体验一下这款车的综合性能。
JEEP品牌在国内的影响力一日不如一日,曾经的主销车自由光、指南者销量都在下降。为了挽救这种尴尬的现状,定位于7座中型SUV级别的大指挥官诞生。这是一款专门针对中国市场推出的SUV车型,不管是外观设计、还是内饰空间等等各方面,都是按照国人的喜好来的,可见JEEP迫切的希望,大指挥官能力挽狂澜。
淡季不淡,刚刚20岁的东风汽车股份有限公司(以下简称“东风汽车股份”或“公司”)意气风发,汽车销售再次实现逆势增长。据东风汽车股份最新产销快报显示:7月,公司实现汽车销售10958辆,同比增长2%;1-7月,公司累计实现汽车销售90977辆,同比增长13%。
导言 就在2月18日下午,新能源行业传来一则重磅消息“特斯拉正与宁德时代接洽,在中国制造的特斯拉汽车上使用宁德时代的不含钴电池,协商已经进入尾声”。
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