守基盘、抢份额、扩大覆盖面,看似平静的轿车市场,深处却是强势品牌对弱势品牌绞杀与份额收割的残酷,尤其当轿车市场整体份额似乎又有了下行的趋势时。
10月11日,长城汽车对外发布最新产销快报。数据显示,9月长城汽车销量同比下滑6.38%至9.36万辆,前三季度累计销量同比下滑9.25%至80.23万辆。按照长城汽车公布的190万辆年销目标计算,截至9月底仅完成目标42.26%。若要完成全年计划目标,长城汽车需要在最后三个月完成110万辆的销量,这几乎是不可能完成的任务。
据美国科技媒体The Verge报道,多家公司供应商和承包商对法拉第未来发起11起新诉讼,这些公司向法拉第未来索求的欠款、赔偿和费用等,共计8000万美元。这些诉讼均指控,法拉第未来与这些公司签署合同之后很快没了下文。
日前,福特蓝色马赫科技(南京)有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求,受委托向国家市场监督管理总局备案了召回计划,自2022年8月1日起召回以下车辆。
尽管整体策略转向低调,处在风口浪尖上的新造车企依然并不平静
上周末,广汽集团披露了董事及高级管理人员减持股份进展的公告,公司董事长曾庆洪、总经理冯兴亚、董事会秘书眭立等三人分别减持28.8万股、24.38万股和1.37万股,各自的减持数量累计均已超减持股份计划公告数量的一半。
提起皮卡,每每想到的就是限行,所以一直很难大范围普及,但是随着国家发改委、生态环境部和商务部联合发布《推动重点消费品更新升级畅通资源循环利用实施方案(2019-2020年)》之后,国家也将进一步取消皮卡进城的限制。
年关将至,对于还未买车的人来说,应该也是时候抓紧物色一台合适的爱车了,毕竟从看车、选车最后到下手订车、买车,这其中至少是需要半个到一个月时间的
顶了一个浴霸摄像头,又没有5G,iPhone11一发布便遭众人吐槽。不过,嫌货才是买货人,然而,最近有趣的是,当iPhone11在13号晚上8点正式开启预售时,不少人果然“真香”了.......
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