福特欧洲公司将有大动作,欧洲市场的福特家用车系列即将彻底大换血,公司正准备推出一款跨界旅行车,以取代蒙迪欧、麦柯斯和Galaxy等车型。这款尚未命名的新车将标志着福特退出经典三厢车和MPV市场。虽然新车发布的确切日期尚不得知,但预计是在2021年初进行首发。
国产车看似突飞猛进的销量增速,在合资车的降维打击下其实不堪一击,6月份销量很能说明问题,当途观经典以13万售价低开低走销售的时候,哈弗H6销量优势不再。吉利引以为傲的帝豪,6月销量甚至被甩出前十,与轩逸、朗逸销量差距越来越大。
整一个酷热的6月,伴随车市国5清库基本完成,消费者最关心的莫过于在众多4S遭遇的购置税涨价说,来自一线销售的说法莫衷一是,让消费者真假难辨,可在最后掏钱的关口,部分因为各种原因推迟到7月份开票的客户,却发现真正所付的购车费用并没有明显的上涨,相反,部分车型的购置税甚至略有下降,对于在国5清库周期内没有赶上周期的消费群体而言,所谓的金九银十购车良期前的大热暑期,反而是一个优选的购买时段。
弃之可惜食之无味,燃油车业务越来越成为比亚迪的鸡肋。接下来的问题就是,比亚迪掌门人王传福何时跟旗下燃油车来一场『断舍离』。
7月初的重庆,与往年相比,天气凉爽。重庆汽车产业也伴随着凉爽天气,露出阵阵寒意。 开车带着记者走访山城的张师傅,不久前就从一名重庆汽车产业链上的员工转型成为滴滴司机。他坦言,自己之前就职于一家向长安福特提供零部件的美资公司,日常工资每月四千余元。然而,从2018年三四月份开始,行情急转直下,“到今年年初,一个月工资只有八百一千,实在坚持不下去了,就转行了”。 事实上,中商产业研究院
先看看6月中大型SUV销量排行榜完整版,排名如下
根据中国汽车工业协会(以下简称“中汽协”)最新发布的“汽车工业经济运行情况”显示,今年上半年,乘用车产销分别完成997.8万辆和1012.7万辆,产销量同比分别下降15.8%和14%。
还有最后一年时间,安进也到了他的上一任离任的年纪。62岁,对于任职于国有企业的领导者而言,已经是一个"超纲"的年龄。 作为江淮汽车董事长,安进已经在这个位置上任职了7年时间,而他入职江淮,已经有44年的时间了。 此时此刻,安进的去留问题成为外界关注的焦点。相较于他的去留,更令人担忧的是江淮在车市惊涛骇浪中,如一叶孤舟一般寻路无方。 任凭再怎么挣扎,江淮依然无法摆脱销量暴跌、
据外媒报道,当地时间7月18日,沃尔沃宣布将公司固定成本削减20亿瑞典克朗(合2.14亿美元),这主要是由于定价压力等原因削弱了它的盈利能力。 此次新成本削减措施将于今年下半年生效,并将持续到2020年上半年,沃尔沃首席执行官汉肯·塞缪尔森表示,削减措施中也将包括进一步裁员。 事实上,在今年早些时候,沃尔沃就已经开始评估员工和其他生产成本,截至目前公司已裁员750人,主要集中在
车市的冷淡在豪华车市场似乎并没有引起多大的波澜。今年上半年,国内9家主流豪华车品牌仍有8家销量同比上升,大部分创下历史新高的销量记录。在豪华车阵营中,以德系豪华车三强(宝马、奔驰、奥迪)为主的一线豪华品牌,今年上半年整体销量均在30万辆以上,销量占比则达到了该细分市场整体销量的七成以上。
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