7月1日起,国内16个省市将提前实行汽车国六排放标准,虽说是提前实行,但这16个在中国经济发展上举足轻重的省市的提前实行,无异于将中国车市提前推入了"国六时代"。
据中国汽车工业协会发的布最新统计数据,今年5月份,全国乘用车共销售156.12万辆,同比下降17.37%,其中,中国自主品牌乘用车市场份额持续失守,创3年新低。 记者注意到,自主品牌乘用车当中,长安汽车、上汽通用五菱、吉利汽车等均出现不同幅度的销量下滑。其中海马汽车销量下跌幅度最大,达到62%。 6月14日,海马汽车集团股份有限公司(000572.SZ,以下简称“海马汽车”)对此前
近日,因排放作弊戴姆勒被德国政府勒令召回6万辆奔驰柴油汽车。此后不过两日,戴姆勒方面就宣布将进一步下调盈利预期。而值得关注的是,这已经是戴姆勒一年以来第三次下调盈利预期。
对于消费者而言,"质量"是选择汽车非常重要的一个因素。而在汽车市场,就有不少关于汽车质量的榜单排名。
由于中国汽车市场最近一年销量下滑,市场萎缩,因此很多汽车制造商在中国市场的策略都在进行调整,最近一段时间好像热度最高的新闻就是现代和起亚在中国关闭了工厂。
6月2日,广州和深圳两地相继公布了增加当地车牌竞价摇号指标配额方案。其中,广州市在2019年6月至2020年12月期间,在原有额度上,增加10万个中小客车增量指标;深圳市在2019年至2020年每年增加普通小汽车增量指标4万个,共计18万。 这则政策出台,直接影响了资本市场内各大汽车股票的走势,也让长期受困于"汽车摇号"、生活在广州深圳等地的人们看到了一丝曙光。而即使不是身处广深的人们也许在不
6月5日,长城汽车俄罗斯图拉工厂迎来了竣工投产,同时首款“全球车”哈弗F7也将下线并在海外上市,一时间,自主品牌扬眉吐气的声音不绝于耳。
相似的历史,总是一再上演。 1972年,美国通过了排放标准最为严格的马斯基法案,一度风靡的大排量肌肉车在北美市场几乎血流成河。艰难岁月的腥风血雨似乎还在眼前,这样的生死挑战,
宝能正谋求再收购奇瑞所持观致12.5%股份,持股比例从目前的63%升至75.5%,目前正在走程序。交易完成后持股75.5%意味着宝能在观致的股权占比已经超过66.67%即三分之二以上,达到对观致汽车绝对控股,具有完全的决策权。 宝能为何一直在收收购观致股份?此前上海车展,观致经销商大闹车展,在现场拉横幅维权,而眼下宝能面临的局面已经不仅仅是观致经销商集体维权那么简单,渠道从某种程度上来说只是
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