车市动态

途观遭遇黑色1月，销量大跌43.4%，韭菜割不动了？

新年刚过，滴滴亏损109亿人民币的消息就刷爆了大家的朋友圈，其创始人兼CEO程维更是公布了裁员消息，整体裁员比例占到全员15%，涉及2000人左右。       都知道2018年各行各业日子不好过，不少企业都没有发2018年的年终奖，而让公众没有想到的是，2019年依然是这样的低迷姿态，甚至要更加艰难。      而之于我们要说到的汽车市场，2019年也是艰难度日。这不，据近日乘联会公布的2019

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  • 2019-02-22

失了徐留平的长安汽车，为何失了速？

一个好的掌舵者对一个车企的意义究竟有多大，了解一下吉利汽车的李书福，大概就显而易见了。作为公司决策与发展方向的把控者，公司的领导人是直接关乎一个品牌生死存亡的存在。      作为长安的前任“一把手”，徐留平在其任职的十二年里，将长安从刚开始的一穷二白带上了崛起的道路，甚至成为自主品牌当中异军突起的领军旗手之一，一路领跑自主品牌销量榜。可以说，长安后来的成功，与徐留平是密不可分的。      然而

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  • 2019-02-22

第八大生产基地“落子”泰州 长城汽车加速全球研产布局

2月20日，长城控股集团与泰州市人民政府在江苏省泰州市正式签署长城汽车泰州项目合作协议。至此，长城汽车在国内第八个整车项目确定落户泰州。

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  • 2019-02-21

投资双降超60%：野蛮人押注造车还哪些新路径？

汽车行业投资总额与新能源投资总额双双下降60%，资本对于这个曾经火热的领域正在逐渐理性中，但是这并不意味着跨界的“野蛮人”们就放弃了对于汽车行业的进攻。盘子足够大的汽车制造业，依然是资本“脱虚向实”最容易出效果的领域。而它们需要做的，就是在押注汽车行业的过程中重新规划路径。

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  • 2019-02-21

自主品牌遭遇国际车企新围猎？注册两个新商标，丰田廉价车也要来了

“车到山前必有路，有路必有丰田车。“这句流传数十年的广告语，随着丰田连续多年丢失全球汽车销量冠军的地位，成色也渐显不足，尤其是在销量长期被大众汽车领跑的中国市场。2019年，大众新推的廉价车品牌呼之欲出，届时销量将进一步提升。

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  • 2019-02-21

日本本田宣布将全球产量削减至每年510万辆

日本汽车制造商本田宣布，将把每年的全球产量削减30万辆，到510万辆车。较早前，本田宣布会在2021年关闭设在英国的厂房，并结束在土耳其工厂生产思域轿车。

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  • 2019-02-21

遗孀严陈莉莲执掌台湾裕隆 或将持续推动纳智捷510战略

自严凯泰逝世后，其遗孀严陈莉莲作为集团事实掌门人，持续暴露在聚光灯下，成为媒体争相热议的新闻人物。此次严陈莉莲正式以掌门人身份主持裕隆团拜会，标志着裕隆集团正式进入严陈莉莲时代。

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  • 2019-02-21

比亚迪玩设计，法拉利/奔驰设计师加盟，网友：以后怕是买不起了

比亚迪在大中华区年会上公布了一张PPT，比亚迪又新增了两位重量级的设计师，一位是法拉利前外饰设计总监JuanMaLópez(欢马·洛佩慈)，另一位是奔驰前内饰设计总监MicheleJauch-Paganetti(米歇尔·加帕内蒂)。

  • 2833
  • 2019-02-21

宝能增持观致背后：姚振华收权，高管或现离职潮

造车对宝能而言更像是一场转型『试验』，而对于观致这个『试验对象』，宝能并没体现出太多的『爱意』，从承诺的规划尚未兑现能看出来，从不顾品牌长期发展只求短期业绩也能看出来。     如果一开始就遇到个『好金主』，曾经承载奇瑞汽车进军高端市场梦想的QOROS观致品牌，处境可能会是另一番模样。如今，随着现任『金主』宝能集团全面接盘，观致汽车由外行主导发展的命运，在外界看来更加充满变数。     不信任现有

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  • 2019-02-20

1月乘用车销量同比下滑4% 但事情也许没那么糟

“这次发布数据的时间为什么这么晚？其实我们上周就想发布的，但是却发现有的厂家还没有结束春节假期，数据汇总不齐全。”乘联会秘书长崔东树在2月18日的月度信息发布会上这样说到。而春节，又一次成为左右2019年初车市的“关键因素”，也让车市的状态变得有些“微妙”。

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  • 2019-02-20

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