据一名知情人士透露,在汽车行业老将戈恩被捕前几个月,日本政府曾介入是否将日产汽车和雷诺公司合并的谈判。 这名知情人士表示,日产汽车高管最初曾向日本经济产业省(METI)寻求帮助,以阻止戈恩牵头的一项合并两家汽车制造商的提议。不过,该知情人士补充说,此举可能给高管们带来了事与愿违的后果,因为当时日本经济产业省起草了一份协议,允许自己监督合并谈判。日产汽车认为,这样一来日本政府对该公司的干预
长城汽车(601633.SH、02333.HK)销量过百万,增长疲态显现,却依然高调发布高速增长目标。 1月中旬,长城汽车举行战略发布会,董事长魏建军公开表示,要利用5年时间,实现SUV单年销量200万。记者统计发现,要实现目标,接下来的5年平均增速要达到17.17%。然而,近两年其销量均在下滑。而且,哈弗系列销量已进入“下跌通道”,单月销量同比连降18个月。 魏建军还提出,哈弗五
2018年,国内规模最大、影响最为深远的事件莫过于央企的混改了。这一年,中国长安汽车集团股份有限公司(以下简称“中国长安”)很忙,最重要的事情,当然也是混改。这一年,也是中国长安旗下“第三次创业”中的长安汽车跌宕起伏的一年。
“2019年一定能够扭亏为盈!”对于近日公司因业绩亏损加剧受深交所关注,海马汽车内部高层人士告诉记者。与2019年多家车企销量迎来“开门红”不同,海马汽车新年伊始财报数据、销量数字都不太好看。2月12日,海马汽车公布的1月份销量数据显示,其1月份销量达1327辆,同比下滑87.45%,下滑幅度相比2018年进一步加剧。
豪华车第一阵营奥迪、奔驰和宝马(ABB)2019年在中国市场迎来了开门红。
纵观2018年整个汽车市场,当高增长被负增长代替,前些年一路狂奔的目标也被“活下来”所替代,而车企之间的兼并重组将重新加速。 伴随着汽车销量的下滑,2018年的车企经营业绩成绩单将十分难看。2019年2月份,上市车企开始陆续发布2018年度的业绩预告,但情况糟糕得出人意料。据经济观察报记者统计,截至发稿时(2月14日),在A股24家上市整车企业中,已有16家发布了2018年度业绩预告,其
世界汽车发展史上,年产销超过2000万辆,唯有中国。达到千万级体量但国际市场占有率微乎其微,也唯有中国。
引入投资者之后 长安能否快速恢复元气? 春节刚过,长安汽车(000625)就有了大动作。 2月2日,长安汽车(000625,SZ)发布公告称,旗下轻型车事业部拟引入投资者进行深入合作,共同投资新设一家合资公司。 长安汽车相关负责人告诉记者,此次引入投资者,一方面是希望扩大长安汽车的“朋友圈”;另一方面也是积极响应国家国有企业混合所有制改革的政策。 事实上,在
据外媒报道,两名内部人士表示,美国商务部一份报告裁定汽车进口威胁美国国家安全,美国政府或因此动用关税手段,对进口汽车及零部件加征关税。
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