2018年,是捷豹路虎进入中国市场的第8年。自2010年正式进入中国市场以来,捷豹路虎一直保持高速增长。2010年,捷豹路虎在华销量仅有2.61 万辆,到2013年攀升至9.52万辆,年均增长53.9%,三年依次增长了63.9%、71.4%和29.8%。2014年,捷豹路虎在华销量为12.2万辆,同比增长28%,成为继ABB(奥迪audi、奔驰benz、宝马bmw)之外,第四个在华销量突破10万
宝马M部门2018年销量同比大增27.2%,去年最受欢迎的宝马M是...
本周底特律车展重大新闻之一或将与新车发布无关,福特(Ford)和大众(Volkswagen)这两家汽车巨头有望就结盟进展至少会披露一些细节。
2018年销14.4万辆,未完成任务的广汽三菱要“豪赌”2019
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在中国车市首次出现负增长的大背景下,品牌较弱的韩系则承受更大的压力。作为韩系在华主力之一的东风悦达起亚,通过加快推出新车、发力新能源车以及试水出口市场等措施,最终在2018年实现逆势增长。
外媒报道,大众集团表示,为达新的二氧化碳减排标准,车辆制造以及材料成本将随之上升,因此将在今年中期大幅提高其车辆价格,较便宜的车型涨幅将最大。目前,该公司正在重新评估其车型系列。
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