大家好,又跟各位观众老爷们见面了!本期我给大家带来关于M8的一些痛点,及改装上的小建议。
写在最前面:既然已经上了生活的“贼船”,那么我们至少要做一个快乐“海盗”。
大家好,我是Alex。本期是4系敞篷的第三篇长测文章。因为疫情的原因,我已经被封控在家二十几天了,期间除了做志愿者和核酸,没有下过楼,更别提开车了。
大家好,我是泓懿。提车到现在已经一个多月了。上期和大家分享、展示了i4的外壳及底盘,这次给大家呈现一下它内里的庐山真面。给大家展示说明一下车头内部结构及车舱内暗盒的作用。给众位车友直观了解车辆的内部结构。
从2021年3月24日提车到现在,530Li已经陪伴我一年多,行驶了12651公里。
前段时间是清明节,按广东的习俗要去拜山祭祖,正好赶上深圳摘星了,于是出发去拜山。其实宝马轿车车友更爱跑山,而宝马X系车友最期待的则是山林小越野时刻。
车子已经开了两个月了,这一期,我来说说我对这台车的综合感受。这一次我先讲讲劳斯莱斯的三大件和静谧性方面的感受,其余的内饰方面的感受由于篇幅原因,留到下期再说。
安全开车12年,行驶超过20万公里,算是老司机了吧?
对不少造车新势力来说,梅赛德斯-奔驰VISION EQXX概念车公测是一面很好的镜子,在技术与噱头之间,是时候做一些更有意义的事情了。
Hello,各位宝马和MINI粉丝!我是亚力克,来自北京,目前留学生一枚。自幼对BMW品牌很有感情,在MINI汽油车型已经进入倒计时的阶段,我购入了,并且打算收藏一台天花板级别的MINI——MINI JCW GP3。
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