“新奔腾”品牌诞生一年后,一汽奔腾收获颇丰。数据显示,今年前9个月,一汽奔腾累计销量约7.8万辆,同比增长26%。但这样的销量成绩似乎并未达到一汽奔腾的目标。
10月17日,有外媒报道称,英国豪华车品牌捷豹路虎母公司印度塔塔集团表示,“愿意为捷豹路虎寻找合作伙伴,以解决目前的经营困境,但是并不打算出售这家陷入困境的子公司。”
随着全球市场寒潮之下,整个汽车行业都遭遇不同程度的影响。日前,国机汽车发布了最新中国进口汽车市场数据。
1999年,别克推出了GL8,自此称霸国内高端合资MPV市场至今长达20年。而作为全球汽车巨头的大众,终于在20年后认识到,一款强烈欧洲化的夏朗根本不足以挑战GL8。想要撬动GL8的份额,必须要用中美消费者的思维造产品。于是,大众Viloran巍昂来了。
中国市场的粗放式增长大概率一去不复返了,即便市场回暖,也再难重现当年的『盛景』,那些还抱有侥幸心理的品牌该清醒了,虽然前路愈发艰难,但从现在开始学会敬畏市场,或许仍有一线生机。
作者说:相比曾经将三十多岁的竺延风、尹同跃等人推至车市舞台中央的操盘者,徐和谊已过退休之龄,但接任者队伍建设迟迟不见踪影。是找不到合适的接任者,还是另有原因,无从知晓。
在全球汽车产业处于寒冬的大背景下,中国进一步推动汽车产业的对外开放,被外资企业寄予厚望,这将成为中国汽车行业进一步升级的历史性机遇。
北汽接下来要在技术上有怎样的投入,200亿研发投入如何分配?如何针对消费市场推出符合新的消费需求的产品
10月17日,针对众泰汽车将获得金华市政府15亿元资金入股的消息,记者向众泰汽车官方求证,众泰汽车品牌部总经理徐洪飞表示:“一切以公告为准。”
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