行业资讯

中国新能源汽车评价规程体系框架正式发布

2月24日，《中国新能源汽车评价规程体系》框架发布会在北京召开。参会的有中国汽车工程研究院股份有限公司、新能源汽车国家大数据联盟和新能源汽车整车零部件企业等。

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  • 2019-02-24

造不造车？华为正式表态：拥有自动驾驶和电动汽车的关键技术！详解一下其拥有的关键技术

任正非曾明确表态：“华为永远不会造汽车。我们是有边界的，以电子流为中心领域，非这个领域的都要砍掉。”

  • 2826
  • 2019-02-24

“三大焦虑”困扰电动汽车业 突破瓶颈才见坦途

环顾整个汽车市场，电动汽车活跃度和吸引力已经超过了传统燃油车，同时，关于电动汽车未来的忧思也在持续发酵。为推动新能源汽车产业高质量发展，工信部日前组织召开《新能源汽车产业发展规划（2021年-2035年）》编制工作启动会。

  • 2839
  • 2019-02-24

50万的特斯拉向国产车宣战！中美造车差距仍残酷

2月22日，经过三年的等待，国内首批Model 3预订车主，终于拿到了属于他们的车。

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  • 2019-02-24

插混份额增长迅速 但未来处境依旧“尴尬”

2018年，中国车市罕见负增长，但新能源乘用车市场却风景独好，取得了80%以上的增长。不过，值得注意的是，在新能源乘用车市场，增长最为迅速的并非是纯电动乘用车，而是插电式混合动力乘用车。

  • 2115
  • 2019-02-23

1月自主车企销量冷热不均 借新能源守市场份额

中汽协数据显示，2019年1月，自主品牌销量约为83.2万辆，同比下滑22.2%，市场份额为41.2%。相较于2018年12月43.9%的市场份额，自主品牌1月的市场份额环比下降了2.7个百分点。

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  • 2019-02-22

新能源2019伊始大幅涨价 消费者会不会用脚投票？

从2018年的车市寒冬，让不少车企仍心有余悸，因此，2019年1月份的销量备受关注。从中汽协发布的2019年1月份数据来看，国内汽车市场整体大环境依旧不容乐观， 其中汽车产销分别完成236.5万辆和236.7万辆，产销量比上月分别下降4.7%和11.1%，比上年同期分别下降12.1%和15.8%，传统燃油车以近20年罕见的两位数降幅打消了不少人对于2019年汽车市场的期望。

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  • 2019-02-22

微混与插混划归燃油车 新能源进入补贴后时代

在2018年，传统燃油车面临车市寒冬之际，新能源汽车一骑绝尘，以其高增长率成为了汽车市场的一匹黑马。从数据来看，2018年我国新能源乘用车销量101.9万辆，同比增加95.1%。而2018年新能源汽车突破百万辆大关，主要归结于政策利好，整车、动力电池、充电行业共同推进等因素。       从2018年来看，上半年提前透风的补贴退坡让车企做足了功课，在过渡期结束前，不少车企以及完成了旗下新能源产品的

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  • 2019-02-22

2019年1月新能源乘用车销量榜单出炉 比亚迪元EV夺冠

据乘联会厂家数据，2019年1月新能源狭义乘用车销量9.7万辆，同比增长198.4%，环比减少39.0%。 批发数据方面，1月新能源乘用车批发9.17万台，同比增速186%，呈现爆发增长的良好走势。

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  • 2019-02-22

揠苗助长？本末倒置？出租车全面电动化是否为时过早？

2018年的汽车大市场，在经历了连续增长28年后，迎来了首次销量下滑，而系能源汽车领域，却迎来了井喷式的发展时期，根据中汽协发布的19年新一期的产销数据显示：19年1月，中国新能源汽车产销量分别达到了9.1万辆和9.6万辆，产销量比上年同期分别增长113%和138%。这也就意味着新能源车型，正在逐渐走入老百姓的日常生活之中。那么，近年来大力推行的出租车全面电动化，真的就要来这么快吗？

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  • 2019-02-21

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