摘要:在刚刚过去的2018年,宁德时代以23.5GWh动力电池装车量位居国内企业第一,而这一数值在2015年、2016年、2017年仅为2.19GWh、6.8GWh、11.84GWh,增长幅度明显。
近日,据天眼查信息得知,时代一汽动力电池有限公司已于1月31日注册,法人代表为曲涛,注册资本20亿元,注册地址为霞浦县经济开发区长富路5号。
最近,国内汽车媒体和业内人士几乎都关注到这样一则消息,宁德时代将在德国建设全球最大规模的动力电池厂,规划产能规模100GWh。
《日本经济新闻》2月14日报道,日本三洋化成工业与源自庆应大学的初创企业等正在积极研发全固体电池、空气电池和树脂电池,以此追赶目前的火热的新一代电池。
北汽蓝谷(600733)24日晚公告,子公司北汽新能源近日与普莱德、宁德时代签署《中长期(2019年-2023年)深化战略合作协议》。
2月22日,重庆比亚迪新能源汽车电池生产基地暨“云巴”项目开工活动在璧山区举行。市委副书记、市长唐良智出席活动并宣布开工。比亚迪公司董事局主席兼总裁王传福,副市长李殿勋出席活动。
在当前大热的电动汽车电池市场,中日韩等亚洲电池供应商处于绝对领导地位。对此,欧洲的汽车制造商和各国政府显然并不太满意。
据electrek网站报道,大众长期以来一直在考虑组建自己的电池超级工厂(gigafactories),以便为该公司即将上市的电动汽车的电池供应保驾护航。但据汽车资讯网站gigafactories报道称,其合作供应商LG威胁要削减大众目前的电池供应,从而扼杀这一计划。
近日特斯拉发布消息称,由电池专家JeffDahn领导的特斯拉电池研究小组已经申请了一项新电池化学的专利,该公司称其可以为电池提供更快的充电速度、更长的寿命和更低的成本。 在题为“基于双添加电解质系统的新型电池系统”的专利说明中,电池专家Dahn和他的团队解释说,虽然在电解液中添加多达五种不同的化合物可以改善电池性能,但他们设计了一种仅使用两种添加剂的解决方案。与依赖更多添加剂的其它系统相
农历大年初一那天,因为被特斯拉以 2.18 亿美元溢价 55% 收购,储能产品企业Maxwell蹭了一波流量。 时光倒流几年,在中国的节能与新能源汽车界,特斯拉还不算很有名,而Maxwell,则已经在中国日进斗金,大发其财。
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