近日,小编在分析2018年《新能源汽车推广应用推荐车型目录》(以下简称《目录》)时发现,磷酸铁锂电池在乘用车市场的份额已不足5%。按照高能量密度与财政补贴挂钩的趋势来看,许多人不禁在感慨,2019年磷酸铁锂要全部退出新能源乘用车市场吗?尽管人们都在说磷酸铁锂更为安全,且成本要低一些,但是三元锂电池的安全性也有明显提升,且成本每年都有几乎10-20%的下降幅度,磷酸铁锂在乘用车市场的风光似乎已经不再
近日,有传闻表示,天津力神已与特斯拉签署初步协议,力神将为特斯拉中国工厂供应动力电池。但是特斯拉很快就出来辟谣:特斯拉与天津力神没有签订任何类型的协议,公司收到了天津力神的报价,但没有进一步跟进。传闻之所以能够引起舆论的关注,关键在于,如果有其他电池企业为特斯拉提供动力电池,就将打破松下作为特斯拉独家电池供应商的格局,可能也将引发全球动力电池产业格局的新变化。
1月24日,恒大健康产业集团有限公司发布公告称,公司全资附属公司恒大新能源动力科技(深圳)有限公司(作为买方)、深圳市科陆电子科技股份有限公司(作为卖方)及担保方订立有关收购事项的股份买卖协议。
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据路透社报道,两位直接知情消息人士称,特斯拉汽车已经与中国天津力神电池签署初步协议,天津力神将为特斯拉上海新厂供应电池。特斯拉正努力减少对日本Panasonic的依赖。
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