大股东李瑶需补偿上市公司52亿 坚瑞沃能同意以债权冲抵一部分
宁德时代(300750.SZ) 、比亚迪(002594.SZ)等本土动力电池巨头,正在快速扩张,使得行业集中度进一步加强。为了让新能源汽车加快普及推广,作为新能源汽车“心脏”的动力电池,其价格下探势在必行,而宁德时代、比亚迪欲通过提升技术和规模,化解动力电池价格下降带来的压力。
2018年5月,李克强总理赴日本参观了丰田汽车北海道工厂,考察了日本燃料电池汽车。总理回国后,国务院多部委便成立了氢燃料电池联合小组,加速推进我国氢燃料电池行业的发展,因此,2018年也被认为是氢燃料电池的元年。
新能源乘用车动力电池故障大数据分析
电动车:把真实续航做成“业界良心”究竟有多难
2018年11月18日,一大型汽车类企业在湖北顺利的完成筹备工作,正式成立东风电驱动系统有限公司。
据大众汽车集团官网报道,大众汽车集团(Volkswagen Group)已经选择韩国电池制造商SK Innovation(SKI)为其基于模块化电动工具包(MEB)平台的电动汽车供应电池。SKI将为北美地区供应电池,并向大众汽车集团在欧洲生产的纯电动汽车供应部分电池。大众汽车集团在世界主要地区的电动车队都在快速增长,因此其为电动车队挑选了重要战略电池供应商。
11月8日,记者自万向集团获悉,其计划投资685.74亿元建设年产80G瓦时锂电池项目,地点位于萧山经济技术开发区。目前,该项目正在就环境影响评价进行公众参与信息公开。万向集团还计划投资27.45亿元建设年产50000辆增程式纯电动乘用车项目,建设地点也位于萧山经济技术开发区。
10月26日,创下近年来镇江市制造业投资项目之最,计划总投资150亿元的孚能科技镇江制造基地项目,在镇江新区正式开工。镇江市委书记惠建林出席开工仪式,镇江市长张叶飞致辞,镇江市委常委、新区党工委书记秦海涛致欢迎辞。
10月25日晚间,宁德时代披露了上市后首份三季报,公司前三季度实现营业收入191.36亿元,同比增长59.85%;实现净利润为23.79亿元,同比下降7.47%;扣非后净利润为19.85亿元,同比增长88.71%。
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