2018年中国车市突陷寒冬,让正值“第三次创业”的长安汽车遇到了前所未有的危机,曾经的“自主大哥”也深感市场行业之变化、竞争之激烈。正如人至中年,危机四伏一样,自身的变化跟不上外部环境的变化是极其容易被淘汰的,现在市场早已不是那个躺着挣钱市场,但是长安还是那个中年的长安。
2018年注定是会被写入国内车市发展史册的一年,这一年国内车市迎来了近三十年来的首次负增长,汽车销量下滑2.8%,乘用车销量下滑4.1%。
1月24日,第10万辆全新一代宝来在一汽-大众青岛分公司总装车间生产下线。从2018年3月2日首台下线,到10万辆下线,一汽-大众青岛分公司用212个工作日,创造了国内同行业新工厂最快的生产爬坡记录,这意味着一汽-大众工厂“青岛造”迈入一个全新的历史阶段。
2018年,一汽-大众大众品牌新车全年销量累计达到1,416,666辆,同比增长0.8%。其中,旗下迈腾、速腾、宝来、捷达四款热销产品突破20万辆。近日,一汽-大众公布2019年销量目标。记者从官方获悉,一汽-大众计划在2019年推出8款新车,挑战144.5万辆年销量目标。
1月24日,浦发银行与吉利控股集团在杭州签署战略合作协议。在浦发银行行长刘信义、吉利控股董事长李书福等的见证下,浦发银行副行长王新浩与吉利控股常务副总裁兼CFO李东辉代表双方公司签约。
近日,一汽丰田公布了2019年销量目标和新车规划,根据规划,一汽丰田在2019年将要完成74.5万台车的销售目标,同时还将有多款重磅车型上市。 2018年12月到2019年2月份,是一汽丰田2019年的开局,在这期间抢跑一季度,抢赢2019年。2019年3月-5月,亚洲龙和全新卡罗拉将要上市,一汽丰田累计销量达到700万,为2019年开创新的局面。2019年6月-7月,一汽丰田将引入埃尔法“兄弟”车型Vellfire(威尔法),搭载由2.5L自吸发动机与电动机组成的THS-II混合动力系统,为一汽丰田注入新活力。2019年8月-9月,是卡罗拉的幸福绽放季,冲刺起点,全力以赴。2019年10月-12月,是一汽丰田秋季新品上市的时间,至此一汽丰田在2019年将有三款全新产品并驾齐驱。 除此之外,一汽丰田还公布了新的目标,到2020年,TANG车型销售占到90%左右。
1月24日,海拉尔,北汽集团党委常委、副总经理蒋自力在2018年经营业绩及2019年发展战略媒体沟通会上透露说,北汽集团绕“高”、“新”、“特”全面强化核心竞争力。
休战仨月之后咋办?详解中美贸易争端对汽车产业造成的短期影响和长期影响
北美车市是一个残酷的市场,性价比、情怀、故事、美国梦,这些都好使,这些也都不太好使。相比于中国市场的割韭菜,美国人买车显然更“自私”一点,今天我们通过外媒的盘点,来看一下:2018年全美国最孤独的15台车主,因为几乎没人买。
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