是进入冬季,还是遇到沟壑? 中国汽车市场2018年研判与2019年展望(一)
东风柳汽,“失守”的三线自主品牌
福特2018年净利润大跌52% 亏损34亿美元
北京现代工厂大规模裁员、停工事件调查:目前已被裁2000人
一汽-大众第三品牌定名“J”品牌 先期导入一款轿车两款SUV
沃尔沃销量创新高-大涨14.1% S60L/XC40年内开卖
“2019年,奇瑞定了一个很有挑战性的目标,为了实现这个目标,奇瑞今年要做的是:有的放矢,百花齐放。”近日,奇瑞汽车副总经理兼营销公司总经理贾亚权在接受21世纪经济报道记者采访时表示。
近日,多家汽车经销商集团暂停与汽车之家新增会员及广告业务合作的事件持续发酵,起因在于汽车之家大比例上调经销商会员价格。近几年,随着移动互联网和数字化营销的发展,汽车经销商的获客方式由传统的广告转为在相关汽车电商平台做宣传推广;通过付钱购买企业会员服务,汽车电商平台会向经销商提供管理后台并发送线上关注品牌的潜客联系方式,帮助经销商增加潜在的客户线索。
斯巴鲁在日本国内唯一的整车工厂全线停产 涉及9款车型
凯迪拉克卫冕二线豪华品牌销量冠军 雷克萨斯位列第二
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